本文详细的介绍了一起大型特种变压器绕组直流电阻不平衡故障的处理过程，并对故障原因作了细致的分析，同时针对分析过程中出现的矛盾提出了疑问，旨在通过本篇文章和使用同类型变压器的厂家相互探讨，相互提高。
[关键词] 特种整流变压器 绕组直流电阻不平衡 油色谱分析 分段测量

我厂110KV开关站有4台直降式ZHSFPTB—25500/110特种整流变压器,其接线方式为Zn，d11，d5，2002年5月，4#整流变压器进行检修时，发现绕组直流电阻不平衡的故障，经过多方面的试验和查找，终于成功的查出故障原因并顺利处理。通过这次故障的处理，我们对特大型特种变压器的故障处理能力有了一定的提高，现将处理过程写出，旨在与使用同类型变压器的厂家相互探讨，相互提高，本文存在的不足之处恳请大家批评指正
1 故障的发现
2002年5月份，在对4#整流变压器做高压侧直流电阻测量时，发现三相直流电阻值严重不平衡，测量结果如表1：
测量时间：2002年5月31日
无载开关档位：I档测量仪器：HYZC直流电阻速测仪油温：40ºC

表14#整流变压器高压侧直流电阻测量结果
根据《电气设备预防性试验标准》有关变压器的规定：1600KVA以上的变压器，各相绕组电阻相间不平衡率不应大于2%，该变压器不能继续投入运行。将该结果与2000年11月份预防性试验时测量结果相比，不平衡率明显增大，B相直流电阻值显著增加。当时的试验结果如表2：
测量时间：2000年11月6日
无载开关档位：I档测量仪器：HYZC直流电阻速测仪油温：34ºC

表24#整流变压器高压侧直流电阻测量结果

2 故障的判断及处理
常见的引起直流电阻不平衡的主要原因有以下几种：分接开关接触不良；套管下部桩头连接松动；引线脱焊；绕组脱焊；层、匝间短路。
经过多次转换无载分接开关再进行测量，以及打开B相套管将军帽直接在B相穿缆引线鼻子处测量，测量结果均未发生变化。对有载调压开关吊芯检查，也未发现异常。因变压器并无瓦斯信号，我们对变压器油取样做了气相色谱分析试验，结果如表3：
测量时间：2002年6月5日（单位：μL/L）

表34#整流变压器油色谱分析试验
总烃、乙炔、氢气三项主要指标未见任何异常。
为了弄清不平衡系数超标的原因，决定将变压器油放掉，进入器身检查。进入器身后，对变压器分接开关、绕组引线、绕组焊接点进行检查，没有发现问题。然后对绕组进行分段测量，以确定故障点。测量结果如表4：
测量时间：2002年6月10日—7日测量仪器：HYZC直流电阻速测仪

表44#整流变压器内部绕组直流电阻测量 (责任编辑：admin)