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摇臂总成是利用杠杆原理将推杆向上的推力转变为对气门的压力。摇臂分进气门摇臂和排气门摇臂，它们通过摇臂座上的摇臂轴安装于摇臂座的两边。在支座两端摇臂中心孔内有青铜（或粉末冶金）轴承衬套与摇臂轴配合且能自由转动。摇臂座用螺柱固定在汽缸盖上。摇臂与推杆接触的部分有调节螺丝和锁紧螺母，转动调节螺丝可以调整气门间隙，调整完毕后用锁紧螺母固定，以防止调节螺丝在工作中出现松动现象。
摇臂总成在柴油机的长期转动过程中易出现的故障是摇臂轴和摇臂衬套磨损。当它们之间的磨损间隙超过0.25mm时，一般要更换摇臂衬套。在正常情况下，它们的装配间隙为0.06mm左右。
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