柴油发电机组的基本结构是由柴油机和发电机组成，柴油机作动力带动发电机发电。一台300KW柴油发电机组的动力是道依茨BF6M1015C柴油机，该柴油机在使用过程中出现了动力不足，加载冒黑烟且转速下降的故障。该机的故障排除过程颇具典型意义，因此记录以供大家参考。具体如下：
　　
　　故障现象：
　　
　　该机组作为一台钢轨焊接机的动力源，在一次作业时，当（两项）电流在600A以下时，机组运行正常；但当两项电流达到800A时，发动机即显示动力不足、冒黑烟、且转速下降严重。如果不减负荷，发动机就会熄火。
　　
　　故障检查：
　　
　　1、初步检查发现：发动机进气管内有大量机油，进一步检查增压器，发现增压器叶轮间隙较大，所以认定该故障是增压器故障造成的。更换增压器后，基地试验情况正常。但到了现场正式作业时，情况依然如故，没有根本改变。
　　
　　2、再进一步检查油泵系统，发现油泵柱塞有些磨损，然后对高压泵进行了大修。之后除了低速声音及排除了加速冒黑烟外，其他故障仍然存在。
　　
　　3、该发动机是电子调速的，此时怀疑是电路板出现了问题，但用另一台同类机型的电路板试验，情况依然如此，没有任何改变。
　　
　　故障排除：
　　
　　1、此时已没有理由再怀疑发动机存在问题了，开始怀疑设备故障，但用另一台发电机组的电源（400KW），接到这台设备上，实验结果是故障消失。
　　
　　2、由此看来设备好像也没有问题，但使用自身电源后，情况没有好转，故障仍然存在。
　　
　　3、全面检查发动机，未发现发动机存在其他问题。
　　
　　4、最后认定是设备（焊机）存在问题，分析认为：该焊机可能存在自身消耗功率大等问题，300KW动力源显示动力不足，400KW动力源就没有问题，因此决定更换焊机。
　　
　　5、更换了一台新的焊机后，故障现象消失，发动机状况良好，一切正常。
　　
　　小结
　　
　　发动机故障大部分是发动机自身因素造成的，但也有一些是设备因素造成的，因此，故障分析时，应该统筹分析诸方面的因素。特别是在发动机上已经不能找到原因时，应该在设备上找找原因，这样可能会少走很多弯路。