柴油发电机组是电信网络不可少的重要组成部分，是电信网络运行的基础和心脏，是确保电信网络优化、高效、安全运行的重要保证。无论是交换还是传输，数据还是计费等，都必须有电源供给，柴油发电机组运行不正常，将影响通信局（站）通信设备的工作，通信质量就不能保证。
　　
　　案例1：康明斯200KW柴油机自动运行1小时左右，出现故障告警停机
　　
　　故障分析如下：
　　
　　（1）动环监测负载AC电流140A，负载在额定范围内；
　　
　　（2）“606”控制器故障告警灯亮，液晶屏显示三相不平衡（零线电流过大）；
　　
　　（3）用万用表测量柴油机输出电缆3x185mm+1x95mm，AB/140A、BC/115A、CA/105A、零线45A；
　　
　　（4）进入菜单查看“606”控制器零线电流不平衡设为25%正常；
　　
　　故障处理如下：
　　
　　综上分析，判断是三相不平衡引起柴油机自动保护停机。
　　
　　考虑到市电停电，如果柴油机不能及时供电，通信质量不能确保。
　　
　　采用卸载方法：断开次要负载（部分单相空调），再次启动柴油机，机组运行正常。
　　
　　维护体会：
　　
　　合理分配三相交流电A相、B相、C相上的负载电流。
　　
　　案例2：1800KW卡特彼勒柴油机累计空载试机几十分钟，排气歧管渗油
　　
　　故障分析如下：
　　
　　（1）安装、调测后，带载90%试机，机组运行正常；
　　
　　（2）柴油发电机组自启闭改造时，n次空载试机累计时间较长。
　　
　　故障处理如下：
　　
　　请卡特彼勒厂家维修人员，查阅卡特彼勒柴油发电机组维护手册，判断是空载试机时间过长，导致排气歧管渗油。
　　
　　维护体会：
　　
　　（1）延长在低怠速或较小负荷下的运行时间会引起机油消耗量的增加和气缸中积碳。积碳会造成功率损坏和性能变坏。如有可能，至少半年加载70%运行一次，这样能烧掉气缸中过多的积碳。
　　
　　（2）大功率机组空载试机一般约五分钟即可，空载试机时间不宜过长，这样会引致排气歧管渗油。
　　
　　案例3：劳斯莱斯柴油机自动运行时，有异常响声
　　
　　故障分析如下：
　　
　　（1）油压、水温、电压、频率均正常（负载电流110A）；
　　
　　（2）观察排气冒烟浅灰色正常；
　　
　　（3）诊听，异常响声来源于气缸盖部分，断开负载开关，立即停机； (责任编辑：admin)