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（4）碳刷型号虽然均为D172，但由于其存在阻值上的差异，同样使同极上碳刷间电流分配不均。 （5）由于运行人员巡检间隔时候间较长，未能及时候发现部分碳刷严重过热情况，也是最终造成发电机滑环冒火的原因之1。 4．对策 为有效防止类似事故的发生，拟采取下述相应的对策： （1）将发电机滑环上的所有压簧全部更换为‘‘U’型压簧。 （2）运行各班每小时候必须对发电机滑环、碳刷、压簧进行1次全面、系统的检查。 （3）运行中发电机滑环碳刷长度不小于新碳刷的2/3，如发现长度不足，必须立即更换。 （4）压簧使用前应检查其压力均匀，卡口卡入刷握内应牢固，无弹出现象，压簧无断裂现象。 （5）领用新碳刷时候应首先行碳刷阻值测量，并将阻值相同的碳刷分别编号存放。更换碳刷时候，必须在同1极滑环上使用同1阻值的碳刷。严禁不同阻值的碳刷在同1极滑环上使用。 （6）新碳刷使用前必须配磨，以保证碳刷与滑环表面接触达70%，同时候，新碳刷长度应与运行中的碳刷长度基本1致。 （7）新碳刷在刷握内应有间隙，且碳刷上下灵活串动无卡涩现象。 （8）运行中更换压簧时候，应检查压簧接触点牢固，弹片、弹簧正常受压，在压力消失后能完全恢复，压簧卡口应有足够余度，不能太浅。 （9）运行中发电机集控室内必须配有足够的碳刷和压簧，以便及时候更换，且每个碳刷均应标明阻值。 A组：阻值为（0.00150.0003）（励磁机侧滑环） B组：阻值为（0.00210.0003）（发电机侧滑环） 通过采取上述措施，有效地控制了发电机滑环过热、弹簧弹出、压簧断裂等情况的发生，对发电机长期安全稳定运行起到了长期安全稳定运行起到了较好的保障作用。 (责任编辑：admin) |