大型变压器高压线圈事故原因有以下几个方面：
（1）结构设计不合理。
传统式纠结线圈内油道段间工频电压 场强太高，易发生沿撑条段间闪络事故。
纠结式线圈中，段间油道内垫块设置不当以及线段连续的S弯与纠结的S弯换位不当，两个S弯曲方向交叉，使线圈局部绝缘受剪应力 ，因起匝间短路事故。
(2)匝间绝缘裕度不够。
有的220kV线圈匝间绝缘厚度为0.95～1.35mm，匝间绝缘采用0.08～0.12mm厚的普通电缆纸，这样在弱绝缘上承受较高的 工作场强，成为匝间绝缘事故的根本原因。
（3）制造工艺不良。
导线换位成型缺陷，用0.12mm厚电缆纸包两层，再包皱纹纸一层，在威成S弯处造成绝缘的撕裂和皱褶 ，成为绝缘弱点。
线圈导线包纸有裂纹、跑层、皱褶、松散等缺陷，尤其是绝缘中存在气隙导致局部放电加剧。
（4）使用材料质量不良。
电磁导线制造加工有毛 刺、尖角、皱皮、接头焊接不良等隐患。
绝缘纸厚薄不均匀，绝缘性能和机械性能较差，不能满足规定工作场强要求。
绝缘纸板、角环、垫条、撑条等材质差，存在易 吸潮、起泡、分层等缺陷。
（5）进水使线圈损坏。
油纸电容式套管端部密封不严，使雨水沿套管芯子流到线圈上，造成匝间或饼间短路。
水冷变压器的水冷却器 泄漏，使冷却水进入变压器内，造成线圈事故。
（6）过电压损坏线圈。
变压器纵绝缘弱点不能在出厂之前检出，致一些冲击绝缘水平不合格的变压器在过电压时损坏。
（7）变压器整体或局部过热。
长期过负荷使线圈整体过热致绝缘劣化。
冷却油道不良、堵塞或导线换位不良，线圈内产生环流，使线圈局部过热致绝缘劣化。
因涡流或漏磁产生的附加损耗使线圈局部过热。
短路电流冲击瞬间保护失灵，使大电流产生热量来不及散热而将线圈烧毁。
冷却系统长时间故障使线圈过热，以致 线圈烧毁。
（8）短路机械力引起线圈损坏。
设计时超过导线材料的许用应力，未修正轴向和辐向的受力情况。
短路机械应力计算中，一些数据选用不合理，裕度 不够。
对线圈的压紧结构，在设计上和工艺上有一定的不足。
线圈引线固定不牢，受短路应力时发生变形或移位，发生对地或相间短路。
（9）局部放电对绝缘损 坏。
线圈绕制时混用带棱角、有毛刺的导线，或绝缘包扎不紧留有气隙以及杂质混入，在电场作用下发生局部放电以致发生线圈匝绝缘损坏事故。
（10）其它原因：导 线焊接虚焊或接触电阻太大，线圈局部过热使匝绝缘损坏；变压器油含有杂质、油泥，在电场作用下劣质油腐蚀线圈，加速绝缘劣化等。 (责任编辑：admin)