接运行值班员报告，10KV高压电机开关无法分闸。到现场查看，检查控制直流、合闸直流均正常；目测手车开关无明显故障迹象。在试验位置试送，开关合闸正常，按分闸按钮，顺利分闸……运行人员一脸尴尬…

再试送，合闸正常，再分，听见分闸线圈铁芯顶杆撞击传动机构的声音，但分闸失败，立即拔下控制保险（防止分闸线圈过热烧坏）。

开关有时候能分有时候不能分，分析可能三个方面原因：1.直流电压是否正常；2.分闸回路接线是否有接触不良；3.分闸线圈芯及相关连杆是否卡涩。

手动机械分闸后，拔下二次插头，拉出手车。测控制回路220V直流电压正常；拆开手车前挡板露出所有机械机构，检查分闸线圈的铁芯，手拉活动铁芯顺滑通畅无任何卡涩；拆开辅助触点转换开关与机构的连杆，活动转换开关的转轴，相应触点分合正常（这一步检查是因为开关比较古老，环境潮湿，怕有触点粘连或接触不良）；

查完机械部分查回路，测量分闸线圈电阻值150Ω，与标称值一致；检查手车开关接线端子排接线无松动异常；重新插上二次插头；测开关柜端子排与手车端子排的分闸回路，发现KM+接触不良，蜂鸣时断时续，原来开关柜侧二次插头端子压线螺丝未压紧，压紧螺丝（KM回路接触不良可以导致分闸线圈欠压，铁芯虽然可以动作但力度不足以推动连杆，导致分闸失败）；

装上控制保险，送上合闸电源。测量就地合闸按钮有直流220V电压，按合闸按钮试送，听见直流接触器吸合的哒哒声，却没听见合闸线圈的动作声，合闸失败！我勒个去！

冷静冷静……之前合闸正常现在合闸失败，分闸有时能分有时不能分，机械部分故障可排除，那么就应该是控制或合闸回路有问题（合闸直流接触器能动作，说明控制回路的嫌疑可排除，那么直接查合闸回路），测开关柜合闸电源正负极间有230V电压，测手车开关合闸回路保险正负极间0V（别问我为何不直接测正负极对地电压，以便确定哪根电源断线，有内情……手动滑稽），说明合闸回路断线，经过仔细排查，发现二次插头处少一颗固定螺丝，如图

当手车开关侧的插头插入开关柜侧时，开关柜侧的插座缺螺丝的一侧被顶起，插件未插入，导致相应的接了HM+的1和13端子开路，从备用开关上拆一颗螺丝将之拧紧。试送试分正常，故障排除。 (责任编辑：admin)