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4.3.3 蓄电池的维修保养周期为每运行50小时进行一次。 a.用验电器检查蓄电池充电是否足够,否则应充电; b.检查电池液位是否在极板上15mm左右,如果不够则加电解液至上述位置; c.检查电池接线柱是否被腐蚀或有打火痕迹,否则应修复处理或更换,并涂上黄油。 d.对蓄电池的充放电应做好《酸性电池组充(放)电记录》。 4.3.4 皮带的维修保养周期为每运行100小时进行一次。 a.检查每条皮带,发现有损坏或失效的,应及时更换; b.在皮带中段加40N压力,皮带应能按下12mm左右,太松太紧都应进行调整。 4.3.5 散热器的维修保养周期为每运行200小时进行一次。 a.外部清洁: --用热水(加入清洁剂)喷洗,方法是从散热器前面向风扇方向喷(如从反方向喷射只会把污物逼进中心位置),使用此方法时,要用胶布挡住柴油发电机; --如果上述方法不能清除顽固的沉积物,则应把散热器拆下浸在热的碱水中约20分钟,然后用热水清洗。 b.内部除垢: --把水从散热器中排干,然后把散热器与管子相连的地方拆开并封口; --向散热器倒入45度的4%的酸溶液,过15分钟后排干酸溶液,检查散热器; --如果仍有水垢，则用8%的酸溶液再洗一次; --除垢后用3%的碱溶液中和两次,然后再用清水冲洗三次以上; --所有工作完成后,检查散热器是否漏水,如果漏水则申请外委修补; --如果不漏水则重新装回,散热器装回后应重新灌满清水并加入防锈剂。 4.3.6 润滑机油系统维修保养周期为每运行200小时进行一次。 a.启动柴油发电机,让其运行15分钟; b.当柴油机高热时,从油底壳螺塞排出机油,排完后用110NM(用扭力扳手)旋紧螺栓,然后再向油底壳加同型号新的与机内相同的机油,涡轮增压器内也应加添相同型号机油; c.拆除两个粗机油滤清器,换两个新的机油滤清器,新滤清器内应注满新鲜的与机内型号相同的机油(粗机油滤清器从代理商处购得); d.更换精滤清器滤芯后,添加新的与机内型号相同的机油。 4.3.7 柴油滤清器的维修保养周期为每运行200小时应进行一次拆除柴油滤清器,换上新的滤清器,并加满新的干净柴油,然后装回。 4.3.8 充电发电机和启动电机的维修保养周期为每运行600小时进行一次。 a.清洗各机件、轴承,吹干后加注新的润滑油; b.清洁碳刷,如果碳刷磨损厚度超过新装时的1/2则应及时更换; c.检查传动装置是否灵活,电机齿轮磨损情况,如果齿轮磨损严重则应申请外委维修。 4.3.9 发电机控制屏维修保养周期为每半年进行一次。用压缩空气清除里面的灰尘,拧紧各接线头,对于生锈或过热的接线头应进行处理并拧紧。 4.4 对于柴油发电机未列入外委维修保养单位范围的拆机维修或调整应由系统工程师填写《设备对外委托维修申请单》,经部门经理审核、公司领导批准后,由外委单位完成。 (责任编辑：admin) |