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2、旋下单向阀(6只)； 3、向电池内注入适量专用补充液，使电池为富液状态(约15－30mm)； 4、用0.18C2，0.16C3，0.15 C5，0.13 C10 电流进行充电8－10小时，每只蓄电池充电电压达16.2V以上，且2小时不变时表示电已充足，并停止充电； 5、电池停止充电后，用随车充电器充电1小时，在充电结束后，用吸酸器吸出多余的电解液，使电池为准贫液状态，如果此时电解液吸不出则表现为欠液，还需注入一些补充液，使其富液，再充电1小时后再将多余酸抽出。充电时最好放在容器里，防止充电时电解液溢出污染四周地面； 6、旋紧单向阀(6只)，防止电解液渗漏； 7、盖上面盖，擦试干净后即可装车使用。 夏季电动车用铅酸蓄电池护理常识 夏季即将到来，电动车用蓄电池在高温季节该如何保养，才能有效地延长电池使用寿命呢？ 蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题，温度升高各活性物质的活动度增加，反应充分剧烈，正极析氧电位及负极析氢电位下降。因此充电时反应速度快，充电电流大，充电时需要的充电电压较低。为防止过高的充电电压，应尽量降低蓄电池温度，保证良好散热。具体应注意以下几点： 1、避免在高温烈日下暴晒 烈日下暴晒会使电源箱内温度急剧上升，带来电池温度上升，导致充电时电池内部压力增加而使限压阀长久，失水量增加，从而影响电池使用寿命； 2、严格禁止在高温环境下充电 蓄电池充电时会产生热量，使电池温升增加，如果加上充电环境温度高，一者造成电池失水增大过早干涸，再者如果析出的气体积聚（电源箱密闭没有通风口）遇到热源容易造成爆炸危险； 3、避免高温下行使后立即充电，防止充电时间过长（正常8小时左右）； 4、电池使用8-10个月外的应到各售后服务网点进行加液维护； 5、电池充电时电源箱发烫或不转绿灯，应及时到各售后服务点对电池检测和加液维护。 电动车的使用注意事项 |