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8．空载试验。测量空载电流和空载损耗，检查是否存在磁路故障（铁心片间短路，多点接地等）和电路故障（绕组匝间短路等）。当发生上述故障时，空载损耗和空载电流都会增大。 ①影响空载数据增大的原因 a.铁心片间短路。当硅钢片绝缘不良、硅钢片间存在局部短路、穿心螺栓绝缘损坏等铁心片间短路故障，造成铁心的损耗增加。 b.铁心多点接地。铁心被金属异物短接接地，铁心夹紧结构与铁心之间的绝缘损坏等使铁心多点接地，在多点接地回路中产生较大的环流，造成铁心损耗增加。 c、铁心接缝不严密，铁心叠片时不严密或硅钢片松动，在铁心接缝处出现间隙，使磁阻增大，造成空载电流增加。 d、绕组匝间或层间短路。 e、绕组并联支路短路或并联短路匝数不相等。 ②三相变压器空载电流 变压器的空载电流各相稍有不同，这是因为各相磁路状态不同，两边磁路对称是相等。而中间磁路较短。当绕组为星形联结时，由于线电流等于相电流，所以线电流关系为Ia=Ic＜Ib.当绕组为三角形联结时，右行三角形联结的线电流关系为Ia=Ib＜Ic。而左行三角形联结的线电流关系为Ib= Ic＜Ia。 9、负载损耗试验结果的判断。 负载损耗包括电阻损耗和附加损耗，在试验中由于电阻损耗增加使负载损耗不合格的情况甚少，大部分负载损耗不合格的原因是由于附加损耗增大而引起的，引起附加损耗增大的原因主要有以下两方面： ① 变压器金属结构中附加损耗增加 变压器铁心夹紧结构件、油箱箱壁等由于漏磁通导致附加损耗过大和局部过热；油箱箱盖或套管法兰等附加损耗过大并发热等。 ② 绕组附加损耗增加，绕组导线的涡流损耗增大，并联导线间短路或不完全换位等。 10、变压器试分类 ①例行试验顺序（无进行非破坏性试验） a、 直流电阻测定 b、 电压比测定（联结组） c、 绝缘电阻、吸收比和极化指数 d、 介损tgδ试验 e、 变压器油的试验 f、 负载试验 g、 空载试验 h、 工频耐压试验 i、 感应耐压试验 j、 冲击试验、局放试验、绕组变形 k、 有载开关试验 ②型式试验 a、 温升试验 b、 冲击试验 ③ 特殊试验 a、 零序阻抗测量 b、 声级测量 c、 空载电流谐波测量 11、有载分接开关 ①电阻式有载分接开关分一般的有载分接开关（组合型）和有载选择开关（复合型）。有载分接开关的电路分为三个部分；调压电路、选择电路和过流、过渡电路。 调压电路与无励磁开关一样，是变压器线圈调压时所形成的电路。选择电路是选择线圈分接设计的一套电路，所对应的机构为分接选择和转换选择器等。过渡电路的原理就是有载分接开关的原理，是短路分接间串接阻抗的电路对应的机构为切换开关（包括快速机构）。 (责任编辑：admin) |