牵引变压器是牵引变电所最主要的设备之一。其作用是将电压从高压变为低压，把发电厂输送的110kv高压通过降压线圈变为适合电力机车运行的27.5kv电压。

牵引变压器是油浸式变压器，它主要是由铁芯、线圈、油箱、高低压套管、油枕、防爆管(压力释放器)、净油器、散热器、呼吸器、温度计(散热风机及控制回路、温度量\电量变换装置)、瓦斯继电器（气体采集器）、油位计、油、分接开关（有载调压装置）等组成。

(1) 铁芯:是牵引变压器最基本的组成部分之一，它由硅钢片叠装而成，牵引变压器的一、二次线圈都绕在铁芯上。

(2) 线圈:用铜线或铝线绕成圆筒形的多层线圈，有一次侧线圈和二次侧线圈，都绕在铁芯上，导线外边用纸或沙包绝缘。

(3) 油箱:是牵引变压器的外壳，内部充满变压器油，使铁芯与线圈浸在变压器油内。变压器油的作用是绝缘与散热。

(4) 绝缘套管:牵引变压器各侧引线必须使用绝缘套管，为了线圈的引出线从油箱内引到油箱外，使带电的引线穿过油箱时与接地的油箱绝缘。绝缘套管作用是绝缘和支持。

(5) 油枕:牵引变压器油因温度的变化会发生热胀冷缩的现象，油面也会由于温度的变化而发生上升和下降。油枕的作用就是储油和补油，使油箱内保证充满油，同时油枕缩小了变压器与空气的接触面，减少油的劣化速度。油枕侧面的油位计还可以监视油的变化

(6) 呼吸器:油枕内空气随变压器油的体积膨胀或缩小，排除或吸入的空气都经过呼吸器。呼吸器内装有干燥剂(硅胶)来吸收空气中的水分，过滤空气，从而保持油的清洁。

(7) 防爆管:装于牵引变压器顶盖上管口用薄膜封住。牵引变压器内部故障时，油箱内温度升高，产生大量气体，压力也增大，油和气体便冲破防爆管口薄膜向外喷出，防止牵引变压器油箱爆炸或变形。(注:本所变压器无防爆管装置)

(8) 散热器:当牵引变压器上层油温和下层油温产生温差时，通过散热器形成油的对流，经散热器冷却后流回油箱以降低牵引变压器温度。为提高冷却效果可采用风冷、强迫油循环风冷、强迫油循环水冷等措施。

(9) 瓦斯继电器:装在油箱与油枕的连接管上。当牵引变压器内部严重故障时，接通跳闸回路，当牵引变压器内部不严重故障时，接通信号回路。瓦斯保护是牵引变压器内部故障的主保护。

(10) 温度计:用来测量油箱内上层油温，监视牵引变压器是否正常运行。