A、变压器投运前的看、测、听
一、看
1.油位：是否合适。高了，在变压器投入运行带上负荷后，油温上升，油膨胀，很可能使油从油枕顶部的呼吸器连通管处溢出。低了，对变压器的绝缘和冷却作用会降低，影响变压器运行，严重者会烧坏变压器。
　　2.盖板、套管、油位计、排油阀：是否密封良好，有无渗漏油现象。否则当变压器带上负荷后，在热状态下，会发生更严重的渗漏现象。套管有无裂纹和放电现象
　3.变压器的外壳接地：是否牢固可*。因为它对变压器和抄表人员起着直接的保护作用。
　4.变压器一、二次出线套管及它与导线的连接：是否良好，相色是否正确。　　5.计量表，表箱：是否倾斜、损坏（投运后，还要看计量表运行是否正常），封条、手续是否完整。
　6.熔丝：选择是否合理。变压器一次额定电流的1.5~2倍，二次熔丝的选用标准通常是变压器的二次额定电流。
二、测
用1000~2500伏兆欧表测量变压器的一、二次绕组对地绝缘电阻和绕组间的绝缘电阻，最低值不能低于25~130欧阻。
　变压器安装后投入运行前，必须测量各分接位置的直流电阻，以保证接触良好。配电变压器各相直流电阻的相互差值应小于平均值的4％，线间直流电阻的相互差值应小于平均值的2％。
　　空投运上后，还要测量二次侧电压是否平衡，如平衡说明变压器变比正常，无匝间短路。
三、听
　　先将变压器空投（不带负荷），电磁声应无异常，不能有“吱吱”或“劈啪”响声。
　　如以上几方面全部合格，变压器就可以带负荷正式运行了油浸电力变压器的故障.
油浸电力变压器的故障常被分为内部故障和外部故障两种。内部故障为变压器油箱内发生的各种故障，其主要类型有：各相绕组之间发生的相问短路、绕组的线匝之间发生的匝问短路、绕组或引出线通过外壳发生的接地故障等。外部故障为变压器油箱外部绝缘套管及其引出线上发生的各种故障，其主要类型有：绝缘套管闪络或破碎而发生的接地<通过外壳)短路，引出线之间发生相问故障等而引起变压器内部故障或绕组变形等。变压器的内部故障从性质上一般又分为热故障和电故障两大类。热故障通常为变压器内部局部过热、温度升高。根据其严重程度，热性故障常被分为轻度过热(一般低于150℃)、低温过热(150—300℃)、中温过热(300～700℃)、高温过热(一般高于700℃)四种故障隋况。电故障通常指变压器内部在高电场强度的作用下，造成绝缘性能下降或劣化的故障。根据放电的能量密度不同，电故障又分为局部放电、火花放电和高能电弧放电三种故障类型。 (责任编辑：admin)