英飞凌推出采用TO-247PLUS SMD封装的EDT2工业级分立IGBT,采用750V EDT2 IGBT技术,具有最低的导通损耗和开关损耗,这可以使电动商用车的电池电压达到450Vdc。 120-200A 750V EDT2工业级分立IGBT,采用可回流焊,电阻焊的TO-247PLUS SMD封装 产品型号: IKQB120N75CP2 IKQB160N75CP2 IKQB200N75CP2 采用750V EDT2 IGBT技术,具有最低的导通损耗和开关损耗,这可以使电动商用车的电池电压达到450Vdc。 高可靠的产品,采用经过电动汽车现场验证的EDT2技术与英飞凌的卓越品质相结合,显著提高了逆变器系统的性能和可靠性。 续流二极管是快恢复的发射极可控制的二极管,具有高效和软开关特性。 产品特点 ● 120-200A,750V EDT2 芯片技术 ● 软特性优化的全额定电流的续流二极管 ● 低饱和压降VCEsat=1.4V ● 封装适合在245°C下回流焊接3次 ● 引脚的电镀使电阻焊接成为可能 ● 3us短路坚固性 应用价值 ● 分立器件TO-247中最高功率密度,封装电流高达200A ● 400V直流母线工作增加安全系数 ● 回流焊后的无分层,降低结到散热器的热阻Rth(j-hs) ● 按照商用车应用条件优化性能 ● 最低的静态导通损耗和开关损耗 ● 改善EMI性能 竞争优势 ● 通过并联实现灵活输出功率 ● EDT2芯片在可焊接的TO-247PLUS SMD封装中,性价比高 ● 大电流IGBT,采用SMD PLUS,适合在DCB上进行回流焊,DCB焊接到水冷散热器上 ● 对针脚进行电镀处理可用于电阻焊接 应用领域 ● CAV的应用,如物流车、电动卡车和大客车主驱 编辑:黄飞 (责任编辑:admin) |