福田汽车即将推出国内首款半固态电池轻卡

科技创新一直是福田汽车发展的动力之源，是福田汽车制胜市场的关键。面对当前商用车行业新能源化的方向，福田汽车依托数十年的新能源技术积淀，不断研发、创新，坚持混动、纯电和氢燃料“三线并举”，洞察商用车各种用车场景和工况需求，打造多元化新能源产品组合，推动商用车行业绿色低碳的持续性发展。

从福田汽车公布的2023年12月产销数据来看，福田汽车新能源产品2023年全年销售4万辆，同比提升84%。2024年伊始，福田汽车又签下了2000辆的新能源大订单。据悉，福田汽车又即将要推出国内首款半固态电池轻卡，可见福田汽车在新能源市场发展的迅猛势头。

半固态电池顾名思义在电池内部是“液、固混合”的状态，电池系统安全性能相比液态体系进一步提升，动力电池系统内部“零”热蔓延。同时当电池被击穿时，自燃概率也极大低于液态电池。国内部分乘用车企业已经初步应用半固态电池，并已有较好的市场表现。

作为商用车头部企业，福田汽车也紧跟全球低碳发展趋势和中国新能源技术发展步伐，加大研发投入。目前，福田汽车研发的国内首款半固态电池轻卡已完成高温、充放电的台架、充电时长、电池寿命、整车高寒等的验证，各项指标均达到或超过预期目标。“半固态电池”成功上车，标志着福田汽车解决了新能源汽车的“电池安全焦虑”。

而半固态电池轻卡会带给用户的却不仅仅只有“安全感”。福田汽车半固态电池轻卡同时还具有快充特性，20~100%SOC充电时间小于40分钟，可以保证一顿饭的时间就能电量满满，极大地提高了工作的效率，让充电时长不再是用户购车的焦虑；其次，半固态电池轻卡还采用定制化电芯及CTP设计，成组效率大幅提高，质量及体积能量密度均提升10%以上，体积明显减小，有效提升用户运营载货量，为用户创造更大收益；加之匹配优异的系统热管理方案，采用集成液冷式下托盘+加热膜的热管理方案，可快速实现降温和加热，让整车有更加有效的温度适应能力，可以做到“在夏天不怕热，在冬天不怕冷”；更重要的是半固态电池具有更高的能量密度以及更长的电池寿命，又让用户对于电池衰减的顾虑大大降低，增加了车辆的性价比。

半固态电池轻卡的成功定型，是福田汽车新能源战略落地实施的具体表现，彰显了福田汽车落地有声，快速兑现的执行加速度，标志着福田汽车再次引领商用车行业新能源发展的新高度。随着新能源电池技术的不断进步，福田汽车也将以不断迭代的领先技术，增强新能源产品的竞争力，不断完善新能源物流运输解决方案，加速绿色转型。

福田汽车的半固态电池轻卡何时上市？它又将在物流运输领域给我们带来哪些惊喜？让我们一同期待！

审核编辑：刘清