万元单车价值 汽车电驱系统迎来千亿市场机遇

01 电动化时代， 电驱动系统迎来千亿市场机遇     

新能源汽车发生颠覆性变化，电驱动系统重塑产业链格局    新能源汽车动力系统发生颠覆性变化，电驱动系统成为核心。

传统燃油车以发动机和变速箱作为动力系统核心，其结构复杂、零部件较多且供应链庞大。新能源汽车以电驱动系统为核心，驱动电机作为动力输出，其设计构造更 为简单高效。电驱动系统一般包括“大三电”和“小三电”。“大三电”系统包含驱动电机、电机控制器、减速器，其主要功能为控制功率输出，实现对驱 动电机和传动系统的精准控制。“小三电”系统包含车载充电机（OBC）、DC-DC转换器和高压配电单元（PDU），其主要功能是为动力电池组充放电、电能转换及分配。电驱动系统相比传统燃油动力系统，大幅提升了功率密度，同时大幅减少成本、体积、重量，降低了新能源整车开发和供应链管理难度。  

   

电驱动系统以功率器件为核心，供应链格局将重塑。

电驱动系统以功率元器件和磁铁原材料为核心，动力系统构造更为简单，产业链条更加紧凑，相比传统燃油车供应链格局变化较大。电驱动系统产业链可以按“电驱动零组件—电驱动总成—整车厂”的上下游关系划分，上游零部件包括永磁体、硅钢片、 绕组、功率模块、控制电路、传感器、减速器等，中游总成系统包括驱动电机总成、电机控制器总成、传动总成以及集成度更高的电驱动总成，下游终端客户是整车厂。电驱动系统占据新能源汽车产业链的关键位置，除了中游电驱动 系统集成商之外，零组件企业从上游电驱动零组件向中游电驱动总成积极布局，整车厂从下游整车向中游电驱动系统拓展来自行配套。  

   

受益于新能源汽车高速成长，电驱动系统市场有望达千亿元    新能源汽车销量快速增长，电动化渗透率持续提高。

受全球碳排政策与锂电池成本持续下降的影响，全球新能源汽车市场加速发展。2021年，全球新能源汽车销量再创新高，达到675万辆，同比增长108%。其中，中国新能源汽车市场持续突破，销量达352万辆，同比增长160%，我国已经成为全球最大的新能源汽车市场。随着新能源汽车渗透率的快速提升，预计到2025年中国新能源汽车市场有望达到1136万辆，年均复合增长率35%。  

电驱动系统占据新能源汽车构成的重要一环。

电驱动系统行业发展与新能源汽车销量挂钩，随着新能源汽车销量高速增长，电驱动系统行业有较长的成长发展期。“三电系统”（电池、电机和电控）是新能源汽车的核心，电机和电控是电驱动系统的核心部件，电驱动系统性能直接影响新能源汽车的性能与安全。根据高工锂电的统计，电控和电机分别占新能源汽车总成本的6.5%和5.5%。

 

   

电驱动市场有望保持高速发展，市场规模达千亿元。

随着新能源汽车销量的高速增长，电驱动系统市场将实现快速增长。不同级别车型可选择配置不同 类型电驱动系统，其单车价值量在7000-10000元不等。根据测算，2021年我国新能源汽车销量331万辆，电驱动系统市场规模约341亿元，预计到2025年我国新能源汽车销量1107万辆，电驱动系统市场规模将达到1195亿元，复 合年均增长率37%。（测算数据见附录1和附录2）  

   

02 电驱动系统： 提升功率密度和性能为核心， 各组件持续迭代升级      新能源汽车“大三电”驱动系统包含驱动电机、电机控制器和减速器。

驱动电机的主要功能是为新能源汽车提供动力，将动力电池的电能转化为机械能，主要构成包括定子、转子、壳体、结构件；电机控制器的主要功能是将来 自动力电池的直流电转换成交流电，根据整车控制指令来控制驱动电机的运转，主要构成包括功率半导体、控制软件和传感器；减速器也被称为传动系统，主要功能用来降低输出转速，提高输出扭矩。   

新能源汽车“小三电”电源系统包含车载充电机（OBC）、DC-DC转换器和高压配电单元（PDU）。

车载充电机的主要功能是为新能源汽车动力电池进行充电，主要构成包括PFC电路、隔离DC/DC和低压辅助电源；车载DC-DC转换器的主要功能是将新能源汽车动力电池组的高压直流电转换为低压直流电，主要构成包括主控板、功率器件和电感；高压配电单元的主要功能是负责新能源车高压系统解决方案中的电源分配与管理，主要构成包括铜排、继电器、熔断器、预充电阻、电流采集器等。  

来源：招商银行研究院《新能源汽车之电驱动系统篇——产业链重构，千亿赛道群雄逐鹿》

审核编辑：刘清