目前国内大多数电动自行车使用的是铅酸蓄电池,虽然铅酸电池有重量大、循环寿命短的缺点,但也有价格便宜、耐过充电和过充电、安全性好的优点,下面教大家铅酸蓄电池如何充电。
1.选择充电器,铅酸蓄电池充电时最好选择原装充电器,这样会减少对电池的损耗。
2.充电环境,电池充电时充电器会产生一定的热量,所以充电时要把电池放在空旷通风的地方。严禁在充电时用外物覆盖充电器,否则容易损坏充电器与电池,甚至造成火灾事故。
3.充电时间,使用铅酸电池时,要养成当天使用当天充电的习惯,不要等电用光了再充电,以免因“深放电”而缩短电池寿命,充足电的电池,若长期放置不用,也要每个月充电一次。
温馨提示:不要在电池倒置的情况下充电。
1.脉冲充电
这是一种既简单又经济的方法,变压器次级输出的低压交流整流成脉动直流(不滤波)对电池充电,此方法充电电流较大,充电速度快,缺点是当电网电压波动时,充电电流也随之波动.容易发生因充电电流大,电池温升高,电解质损失大,从而导致电池损坏的情况,所以这种方法免维护密封铅酸蓄电池很少采用。
2.用恒流充电
为了防止电池内温升太高及电解液的损失太大,充电电流调得比较小,需要充电的时间较长,另一方面,充电时间太长,就会发生过充,为了防止因过充而损坏电池,需另设过充检测或定时电路。
3.恒压充电
理论和实践均证明,当充电电压低于充电电压上限时恒压充电是安全的,即使充电时间很长,也无危险,如果需要,电池还可以工作在浮充状态。
1.不宜骑过就充电:电池的寿命是由充放电循环次数决定的,应该对充放电的次数正确把握,充放电次数越多寿命衰减越快,铅酸电池组的循环寿命次数,一般一两年更换一次,所以,不应该只要骑过电动车就充电,应该掌握在电池放电深度的时再充电。
2.充电时间不宜过长:许多电动车用户认为充电时间越长电池电量越足,这是非常错误的充电时间一般以充电器变灯后延长 以内为最佳长时间的过充容易导致电池变形失水等现象,从而直接危害电池寿命。
3.严禁亏电行驶:有的用户一直到电动车骑不动时再充电,这样就严重伤害电池性能,多次深度放电会极大缩短电池寿命,如果在途中电量不充足最好提前蹬踏助力,避免深度放电,一次充电一定要充满,不充满就使用,会降低电池的使用寿命,平时尽量避免到快充站充电。
4.不要在温度过高或过低的情况下充电:充电过程中电池本身会产生少量热量,在 过高的温度下充电,会使瓶体温度升高,损害蓄电池性能;温度过低,电池接受能力差,活性减弱,电池电量不足,充放电次数增加,缩短电池寿命。
5.不能超载行驶:特别是不能在上坡段超载,因为突然加大电流,会对电池造成伤害,容易造成电动机控制器烧坏。
6.禁止亏电的情况下长时间停放:当你将有一段时间不使用电动车的情况下,先将其充满电放置;相隔1个月补充1次电。
7.每1-2个月对电瓶深度放电1次:蓄电池在使用了一段时间后必然会有一些活性物质沉淀,如果活性物质不及时激活,势必会对蓄电池容量造成一定的下降。
8.经常观察充电器的好坏:新电池充电过程一般都是之间,如果充电时间过长就要检查充电器电压保护装置是否损坏,长时间充电会造成电池变形,电池变形不在厂家保修范围。
9.防止蓄电池阳光下暴晒:蓄电池暴晒后不能马上充电,否则会造成电池开裂或变形,一定等冷却后才可充电。
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