麦格纳推出用于远距离感知的一体式前置摄像头模块

- 麦格纳的Gen5系统采用了可扩展的一体式前置摄像头模块，具备远距离感知和侧面检测功能；

- 未来几年将大量应用于跨地区的各种平台和车型；

- 预计将于2023年9月下旬投产。

据麦姆斯咨询报道，麦格纳近期在2023 IAA新闻发布会上宣布，开始为某欧洲汽车制造商生产创新Gen5前置摄像头模块系统。

在未来几年，该模块系统将大量应用于不同地区的多种整车平台和车型。麦格纳利用其行业领先的摄像头专业知识和技术，以及全球制造工艺开发出可扩展的一体式前置摄像头模块，满足汽车制造商的需求。

Gen5前置摄像头模块系统在德国、斯洛伐克、中国的麦格纳工厂进行生产。

完整的前置摄像头系统的视野广阔，水平视角为120°，垂直视角为48°，既能远程感知车辆前方超过160米的障碍物，也可检测车辆侧面物体，如交通信号灯、应急车辆和汇入车辆。这款摄像头分辨率高达800万像素，帧率为每秒36帧，全彩显示。微处理器可扩展，可最多与五个雷达进行传感器融合。

麦格纳电子系统高级副总裁萨拉斯·雷迪（Sharath Reddy）表示："我们致力于提供尖端的解决方案和创新技术，为道路上的所有车辆和人员提供安全保障。我们推出了新一代前置摄像头模块系统，通过提供关键功能来推进驾驶辅助功能的优化，从而确保驾驶员始终参与驾驶过程，实时提供道路的详细信息，让驾驶员可以全面了解周围的环境情况。"

新一代前置摄像头模块系统具备以下功能：

- 记忆泊车辅助（TPA）——一项舒适性自动泊车功能，选择使用该功能时，系统会根据之前学习的"泊车入位"或"泊车出位"轨迹自动泊车。

- 环境信息感知（ECR）——根据路面的湿度和积雪覆盖情况对当前前方路面状况进行分类，便于自动驾驶功能控制车辆。

- 单目场景重建（MSR）——能够检测从驾驶区到非驾驶区的过渡区域情况。例如，从沥青道路到草地、建筑工地等的过渡区。

- 危险检测（HZD）——可以提前检测到道路上的静态障碍物，以避免发生碰撞。

审核编辑：刘清