35kV全站停电，是配电网中后果最为严重的事故之一，它的危害主要是影响对用户的正常供电，停电面积大，后果严重。因此，应加强对35kV变电站全站停电事故的分析，并采取对应的防范措施，避免类似事故的发生，具有重要意义。
　　1 事故经过
　　35kV泖港变电站采用内桥接线方式，2台主变压器容量分别为10000kVA，10kV系统为中性点不接地系统，单母线分段运行。其简化一次接线图见图1。泖港站正常运行时万厍3662供1号主变压器及10kV一段母线；隐泖173供2号主变压器及10kV二段母线；35kV分段自切和10kV分段自切均在投运状态。


图1 35kV泖港变电站一次接线图
　　2006年5月3日14时38分，调度SCADA报警，35kV泖港站2号主变压器过流动作，2号主变压器10kV断路器、隐泖173断路器跳闸，10kV分段断路器合上，1号主变压器过流动作，1号主变压器10kV断路器、万厍3662断路器跳闸，全站失电。
　2 事故原因分析
　　2.1 继电保护配备
　　10kV出线保护：前加速、反时限过电流及一次自动重合闸；
　　主变压器保护：差动、过流保护动作于断路器跳闸；瓦斯上、小瓦斯上、小瓦斯下（信号）、温度高、压力释放、过负荷保护动作于信号。泖港站1#、2#主变压器继电保护整定值，过流为6A、1.5s，电流互感器为300/5。
　　35kV、10kV分段断路器装有自切装置。泖港站10kV分段自切后加速整定值为：6A、0.2s，动作于10kV分段断路器跳闸，延时返回时间为0.8s，电流互感器为600/5。
　　10kV分段自切，如图2所示，当一段母线失电，同时确认另一侧作为备用电源的母线有电，且电源断路器合上的情况下，经一定延时跳开失电母线的电源断路器。在备用自投装置出口跳开失电母线电源断路器，并确认断路器在跳闸位置时，分段断路器方可合闸。备用自投装置设有后加速保护功能，在自切动作分段合闸后瞬时投入，并经一段时间自动退出。后加速保护在备用自投动作后，备用电源投于故障时经延时跳分段断路器，同时闭锁分段断路器合闸回路。10kV自切后加速过流按最小运行方式下，母线相间故障有2倍整定值；后加速动作时间一般取0.2~0.3s；后加速开放时间取0.8～2.0s。


图2 10kV分段自切结构图
　　2.2 保护动作分析
　　1#主变压器、2#主变压器过流动作，几乎在一瞬间同时发生，所以这两套保护动作的先后顺序是正确处理事故的关键。仔细查看调度SCADA报警事件的记录时间，确定继电保护顺序是2#主变压器先发生过流动作，引起2#主变压器10kV、隐泖173断路器跳闸，导致10kV二段母线失电，接着10kV自切低压启动、有压鉴定，合上10kV分段断路器，后加速未动作，而后1#主变压器断路器也过流动作掉闸，导致全站失电。 (责任编辑：admin)