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2.油泵起动频繁和打压时间过长： 由于液压机构的高压油系统漏油(如管路接头漏油、高压放油阀关闭不严、合闸阀内部漏油、工作缸活塞不严等)，油泵本身有缺陷，引起液压油压力降低，使油泵频繁起动打压。遇有油泵频繁起动，应立即查漏，消除频繁起动现象。有时油泵打压时间过长(超过3～5min)，应检查高压放油阀是否关严，安全阀是否动作，机构是否有内漏外泄，油面是否过低，吸油管有无变形，油泵低压侧有无气体等，针对以上缺陷进行相应处理。 3.液压机构建不起油压： 断路器投入运行前，其液压机构应建立正常油压。有时，油压建立不起来，其原因可能是： (1)油泵内各阀体高压密封圈损坏，或逆止阀阀口密封不严(此时用手摸油泵，油泵可能发热);油泵柱塞间隙配合过大;油泵柱塞组装时没注入适量的液压油或柱塞及柱塞座没擦干净，影响油泵出力，甚至使油泵打压件磨损。 (2)油泵低压侧有空气存在。 (3)油箱过滤网有脏物，油路堵塞。 (4)高压放油阀没关严，高压油泄漏到油箱中。 (5)合闸阀一、二级阀口密封不严，高压油通过排油孔泄掉。 消除上述缺陷后，再打压。 4.断路器SF6气体泄漏： 运行中的SF6路器，有时来“补气”信号，这说明断路器漏气。漏气的原因可能是： 断路器安装时遗留漏气点(如连接座内拉杆、气管焊口、本体、密度继电器、气压表接头连接密封处等易形成漏气点)。当断路器来“补气”信号时，其处理方式如下： (1)检查气体压力。若属断路器气体压力降低，则需将断路器停电补气。 (2)检查密度继电器。SF。断路器运行时，由密度继电器监视其气体的运行压力，当气体压力降低到第一报警值时，其触头闭合发“补气”信号，此时，可用压力检测专用工具，检测密度继电器动作值是否正确。 (3)确认SF6气体泄漏时，联系检修人员检修处理。 5.断路器合后即分： 当操作断路器合闸时，出现“合后即分”现象。合后即分的原因可能是：合闸阀的二级阀杆不能自保持;分闸阀的阀杆卡涩，不能很快复位。 6.断路器拒动： 操作断路器分、合闸时，断路器拒动。拒动的原因主要有：分、合闸电磁铁线圈断线、匝间短路或线圈线头接触不良;电磁铁行程太小，使分、合闸阀钢球打不开;操作回路故障，如断线、熔断器熔断、端子排接头和辅助开关触点接触不良或接线错误;二级阀杆锈死;灭弧室动、静触头没对准;中间机构箱卡涩;操作电压过低等。 上述缺陷必须消除后，断路器才允许投入运行。 三、GIS异常运行及事故处理 ： GIS运行可靠性高、维护工作量小，检修周期长。由于一次设备密封在压力容器中，而且容器内充有一定压力、绝缘性能和灭弧性能优良的SF6气体，因而GIS内部几乎不受大气的影响。此外，制造厂对GIS均进行过充分的性能试验，以组件形式出厂，在现场进行拼装，这些都给GIS的安全可靠运行创造了有利条件。根据GIS的运行情况，可能有下列常见故障出现： (责任编辑：admin) |