(2) 接头松了或油封损坏了，空气被吸入；

　　(3) 吸油管路被磨穿、擦破或腐蚀，因而空气进入。

　　空气进入油中除引起过热外，也会有相当数量空气在压力下被溶于油内。如果被压缩的体积大约有10%是属于被溶的空气，则压力下降时便会形成泡沫。而工作液压缸在减压回油时，带泡沫的油液就会形成“海绵”的性质。此外，油中含有许多泡沫会增加总体积，将造成油箱或储油器的溢油现象。

　　含有空气的工作油，在传递动力时会产生急跳的痉挛现象，使动力传递不均匀，由此产生的压力波动和应力，将会使零部件损坏，严重时会导致整个系统损坏。

　　含有空气的工作油，还会造成液压泵发生气穴的危险，由此而产生更大的吸力，会把更多的空气连同其他杂质都吸入系统内。

　　因油中进入空气而产生过热，空气进入的同时也会带进灰尘，这些情况会使油很快变质。

　　由上可知，污染、过热和进入空气三者是有内在联系的，所以，要进行全面预防才能确保液压系统正常地工作。为此，要对液压系统建立专门的预防保养制度，其首要任务是严格检查工作油的状况。在换油时，保养服务人员要参加，并帮助对系统进行全面检查，检查项目计有：

　　(1) 检查全部管路系统有无压扁、弯折与破损，软管有无扭结、擦伤或过度弯曲；

　　(2) 为防止内部零件粘上任何微小灰尘与污物，可能时对全系统用蒸气清洗；

　　(3) 检查油箱或储油器，检查其中的油平面是否足够，还要注意加油过程是否引起泡沫、激荡或涡流现象，这些现象是进入空气症兆，在通气口出现泡沫现象证明已进入空气；

　　(4) 查看管路和其他元件是否因过热而脱漆，是否有烧焦味，油液是否变黑和变稠。用温度计测量油温；

　　(5) 用肥皂沫涂在接头处来检查渗漏。有渗漏的地方可能有油污，因油会吸附污物，但是有油污之处不一定就有渗漏。此外，过热也常暗示有渗漏的现象，查出有渗漏的接头要随时拧紧；

　　(6) 倾听有无不正常的响声，液压泵有“卡嗒”声暗示可能是进入空气而产生气穴，或者是已被污物所磨损；

　　(7) 定期检查液压泵的工作能力。

　　对上述项目的检查，每次都要记录下来，积累成档案，以便帮助以后对易于发生的问题进行预先防止或及时排除。至于已出现的故障，可按下列步骤去排除：

　　(1) 放去旧油；

　　(2) 清洗或重换过滤器芯子及滤油网；

　　(3) 清洗储油器和通气口，擦洗时要用布类，不要用棉纱；

　　(4) 拆开所有的主要组合件，用柴油(不要用汽油，因汽油洗过的精密件表面会发干)清洗各零件。不能拆开时，可用轻滑油或机油与煤油各半掺合的调合油去清洗。禁止用化学清洗剂去清洗，因它们可能会损坏油封和填料，而且它们粘附在零件表面上的残渣可能会腐蚀金属和弄脏工作油； (责任编辑：admin)