铅酸电池的体积比较大,一般重量在15-30公斤左右;而锂电池的体积相对较小,重量一般在2.5-3.0公斤。从质量上可以看出,两者的好坏很难界定,但是消费者可以根据自己实际需要,来购买正规厂家生产品质好的电池。
一般电动车铅酸电池充电的充电器,都是采用三段式充电模式,在100%用完电的情况下,充电时间会在8~10小时的样子,不要超过12小时,这样对电池的寿命会有影响,最好不要每次使用都把电用完,建议用电量在70%左右就要给电动车进行充电了,充电时间一般在6~8小时左右。
1、不要随便更换充电器,不要去掉控制器的限速
要是骑行的里程要求比较长,可以配用多个充电器,把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器,而晚上采用原配充电器。去掉控制器的限速,虽然能提高一些车的速度,除了可以降低车的安全性之外,还能降低电池使用寿命。
2、保护好充电器
现在的充电器基本上没有做高耐震动设计,很多的充电器经过振动之后,内部电位器都会漂移,会使整个参数漂移,导致充电状态不正常。还需要注意的是充电时间要保持充电器通风,不然会影响充电器寿命,还可能会影响充电状态。这样都会对电池形成损伤,因此保护好充电器是非常重要的。
3、每天都充电
每天充电,会使电池处于循环状态,电池的寿命会延长。铅酸电池的记忆效益没那么强烈,经常放电会电池寿命影响非常大。很多充电器在指示灯变灯指示充满电以后,电池充入电量在97%~99%。虽然仅充电1%~3%的电量,对续行能力的影响几乎可以忽略,但也会形成欠充电积累,所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电,对抑制电池硫化也是有好处的。
4、及时充电
及时充电可以消除不严重的硫化,要是不及时充电,这些硫化结晶将会聚积而逐步形成粗大的结晶,一般充电器对这些粗大结晶是无能为力的,会逐步形成电池容量下降,缩短电池使用寿命。
1.严格遵守各种充电方法的充电规范。
2.充电过程中注意对各个单格电池电压和电解液密度的测量,及时判断其充电程度和技术状况。
3.充电过程中注意各个单格电池的温升,以防温度过高影响蓄电池的性能,必要时可用风冷或水冷的方法降温。
4.初充电工作应连续进行,不可长时间间断。
5.配制和加注电解液时,要严格遵守安全操作规程和器皿的使用规则。
6.充电时应备好冷水和质量分数为10%的苏打水或质量分数为10%的氨水,用以处理溅出的电解液。
7.充电时打开电池的加液孔盖,使氢气、氧气顺利逸出,以免发生事故。
8.充电场所应装有通风设备,严禁用明火照明或取暖等。
9.充电时应先接牢蓄电池连接线,停止充电时,应先切断充电电源;导线连接要可靠,严防火花产生。
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