日前,某市区张小姐拨打本报新闻热线22200000称,自己遭遇到了“电池门”,进水短路的电动车送去维修后,回来却发现三块原装电池被偷换了两块。
张小姐新买的电动车电池浸水短路,于是她送到维修店去修理,共花了30元。车子修好后,她却发现不对劲了,“过去充一次电,车子能跑大约40公里,可现在车子连20公里都跑不了,爬坡、载物时也明显比过去吃力许多。”一次偶然机会,张小姐打开电池盒的外壳,惊奇地发现车里的三块电池中有两块被换成了陈旧不堪的旧电池。她到维修店理论,店主却坚称“电池需要更换”,拒绝赔偿。
新门街一家电动车行的老板告诉记者,电动车电池属于消耗性部件,市场上销售的全新电动车电池,根据功率、使用寿命等不同,存在数十元甚至数百元的差价。“出厂前每一块电池都会有固定的编号。”他建议,市民可当着维修人员的面记下编号,检修完毕后,再进行对照,出现问题时也有凭据维权。
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