东部高科计划量产全局快门和SPAD传感器

韩国专业半导体代工厂东部高科（DB HiTek）计划年内实现全局快门和单光子雪崩二极管（SPAD）传感器量产，加速进入工业机器视觉、自动驾驶汽车和增强现实（AR）等新的高增长领域。

据麦姆斯咨询报道，近期，东部高科通过专门针对全局快门和单光子雪崩二极管（SPAD）传感器的代工制造技术，开始拓展高附加值的专业图像传感器业务，备受汽车、机器人等多个行业的关注。

基于已有的制造技术，东部高科计划通过扩展进入新的高增长领域，如工业机器视觉、自动驾驶汽车和增强现实（AR），来提高盈利能力。

全局快门是一种能够无失真捕捉快速移动物体图像的传感器技术，已被应用于机器视觉（一种使计算设备能够检查、评估并识别静止或运动图像的技术）。机器视觉最近已经成为“智能工厂的眼睛”。此外，全局快门的应用范围正在迅速扩展到机器人、无人机和汽车等领域。

东部高科的全局快门传感器采用遮光罩和导光技术防止光信号失真，拥有99.997%（噪声发生率低于1/10000）的全局快门效率（GSE），并且能支持最小至2.8微米的多种像素尺寸。

东部高科的图像传感器技术路线图

此外，基于SPAD的3D图像传感器可以检测单个光子水平的弱光信号，基于其高精度和远程测量的优势，是自动驾驶汽车激光雷达（LiDAR）的核心组件。最近，它通过在高端智能手机上支持增强现实功能而迅速应用，未来其作用将广泛扩展到机器人和无人机等新一代应用领域。

激光雷达是一种高精度测距传感器模组（包括激光器、探测器及光束操纵器件等），能够获取从激光器发射光线到物体反射回光线所需的飞行时间（ToF），从而测量出探测器与物体之间的距离。

据英国知名市场研究机构IDTechEx预测，激光雷达市场有望继续保持高增长率，预计到2033年，Level 3及以上自动驾驶汽车应用的3D激光雷达的全球市场规模将增长至84亿美元，详见：《激光雷达（LiDAR）技术及市场-2022版》。

东部高科的SPAD制造工艺确保了光子探测性能，基于940nm波长的前照式（FSI）和背照式（BSI）的SPAD光子探测概率分别可达3.2%和7%。此外，东部高科计划未来通过BDTI（背照式深沟槽隔离，通过在像素之间形成绝缘部分，最小化光损耗，提高光学性能）工艺将光子探测概率提升至15%，从而实现行业最高的竞争力。

东部高科营销副总裁Cheonman Shim表示：“基于全局快门和SPAD工艺，我们正专注与全球领先的业内公司进行产品开发，目标是在年内实现量产。我们计划通过提供先进的工艺和工艺设计套件（PDK）来加强对客户的支持，以便在合适的时间进入市场。”

审核编辑：刘清