地磁传感器可用于检测车辆的存在和车型识别。数据采集系统在交通监控系统中起着非常重要的作用,地磁传感器是数据采集系统的关键部分,传感器的性能对数据采集系统的准确性起决定作用。
目前,可用于检测地磁场分布变化的技术原理主要有:
1、磁阻效应:当沿着一条长而且薄的铁磁合金的长度方向施 加一个电流,在垂直于电流的方向施加一个磁场,则合金 带自身的阻值将会发生变化,此阻值变化的大小与磁场和 电流的大小密切相关。
2、霍尔效应:通过电流的半导体在垂直电流方向的磁场作用 下,在与电流和磁场垂直的方向上形成电荷的积累而出现 电势差。
3、电磁感应:线圈切割地磁场的磁力线则将在线圈的两端产 生感应电动势。
4、AMR(相异性磁力阻抗感应)
5、GMR(巨磁)效应
地磁传感器的功能是相当强大的:当驾驶员把车辆停在车位上,地磁传感器能自动感应车辆的到来并开始计时;待车辆要离开时,传感器会自动把停车时间传送到中继站进行计费。因此,解决停车收费效率低下,曾经是地磁传感器的优势之一。停车场路边竖立着3个类似天线的装置来接收、传导传感器的信息,据介绍,这3个感应装置能够覆盖整个停车点的占地区域。美国PNI磁传感器就是应用在停车场里的一个磁传感器。
现在,随着磁传感器的的发展,越来越多的领域用到磁传感器了。从防、航空航天到国民经济各个部门,从医疗卫生到类日常生活的诸多方面,都用到了这种磁传感器。
1、维修或者是安装会很方便的。我们的安装人员大可不必对车道进行封闭,对于车道的损坏也是相对很小的。我们在检测点进行一系列的吊架甚至是进行侧面安装的时候,根本用不到破坏路面进行。在进行维修的时候,也仅仅对地磁传感器进行检查就可以。对于检测点来讲,遭破坏可能性几乎为零且不会受到路面的移动影响。
2、对于这种地磁传感器来说,上面提到过由于它的原理是采用地球磁场来检测铁磁物体通过变化,因此气候对它的影响很小。
3、利用灵敏度设置来对铁磁性物体进行检测,从而能够大体的判断出相应车辆类型;
4、就是针对非铁磁性物体的通过是没有任何反应的,这样能够减少误检。
1、四芯为传统仪表所用,目前市场主流80%以上正规厂家都是选用四芯传感器为主,具质量稳定,搞干扰性强。缺点是制作麻烦,成本高,不适合大规模自动流水线生产。
2、二芯传感器为近年来新上的产品,产品的稳定性还有待市场的进一步验证。具生产制作简单,成本低,适合流水作业。
地磁传感器可用于检测车辆的存在和车型识别。利用车辆通过道路时对地球磁场的影响来完成车辆检测的传感器与目前常用的地磁线圈(又称地感线圈)检测器相比,具有安装尺寸小、灵敏度高、施工量小、使用寿命长,对路面的破坏小(有线安装只需要在路面开一条5毫米宽的缝,无线安装只需要在路面打一个直径55 毫米深150毫米的洞,当在检测点吊架或侧面安装时不用破坏路面)等优点,在智能交通系统的信息采集中必将起到非常重要的作用。
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