一、常见故障:
　　1、开关触头磨损严重;
　　2、有载分接开关的各电气连接件、连接线、接触点等损坏;
　　3、开关的密封圈、垫等出现渗漏油;
　　4、开关回路接触电阻不达标(过大)。
　　5、过渡电阻损坏。
　　6、绝缘油内杂质、游离碳增多,油质变黑。
二、故障处理:
　　1、对现使用有载调硬度变压器的有载分接开关,一般利用变压器小修时,对分接开关中的回路接触电阻进行测试,通过回路接触电阻值及三相回路接触电阻值比较,分析确认变压器有载分接开关接触是否正常(此项测试可判断触头接触、触头磨损、触头压力、机构转动是否到位等多项参数进行初步分析确认)。
　　2、对油式有载分接开关箱内绝缘油颜色已变黑的,应将变压器退出运行,对分接开关进行分解检查(油色变黑,说明分接开关内部存在触头接触不良或绝缘介质强度减弱或连动杆表面浮着物增多等原因),通过更换开关触头方式进行;若是因开关绝缘介质强度下降造成,则只能更换分接开关。
　　3、对开关油箱内油色出现异常的,应进行换油处理(每台有载分接开关的总用油量约20公斤)——新更换的变压器油必须经依据GB 50150—2006《电力设备交接试验标准》中规定的试验项目及标准检测合格,并在现场环境温湿度在检修许可范围内(+5℃～+40℃,环境湿度在<75%)时进行。
　　4、对分接开关变换分接达5000次时,应对有载分接开关按大修施工工艺对进行吊芯检查,并且根据出现的异常和缺陷部件进行处理和排故。
　　5、对变压器有载分接开关动作频繁,所带负荷较为关键的,可选择具有在线滤油功能的“在线滤油式分接开关”——滤油次数和时间可通过手动、自动、定时启动和运行时间等进行设定。该装置可在分接开关切换后,自动进行滤油,有效地分解绝缘油中的游离碳及金属微粒并可降低微量水份,从而提高绝缘油的击穿电压和适用寿命,减少停电检修次数,延长维修周期。
　　在对该变压器分接开关进行解体检查时,发现触头严重磨损,绝缘油内游离碳超标,油质已变黑。从而说明分接开关的接触电阻测试,是发现和杜绝分接开关故障的重要途径。