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LW6-220断路器绝缘拉杆脱落原因分析

时间:2016-08-17 12:06来源:未知 作者:y930712 点击:
2000年4月20日,西柏坡1号机消缺后并网时,凌晨4:15合2313-5隔离开关后,继电保护相继动作,全厂停机。2313-5隔离开关C相断口均压环环形铝管放电烧穿。解体检查,本应在分闸位置的23

2000年4月20日,西柏坡1号机消缺后并网时,凌晨4:15合2313-5隔离开关后,继电保护相继动作,全厂停机。2313-5隔离开关C相断口均压环环形铝管放电烧穿。解体检查,本应在分闸位置的2313断路器C相本体断口在合闸位置,而操动机构却在分闸位置。

  1 拉杆脱落原因分析

  LW6-220断路器上连杆与绝缘拉杆通过S型弹簧,再填充Y-150双组分厌氧胶作为连接媒介进行连接。S型弹簧共4圈,钢丝直径约4 mm。解体检查发现,上连杆、连接弹簧、绝缘拉杆已完全脱离,连接弹簧1/4的部位已伸长变形,上连杆端口部位有粘胶的痕迹,弹簧及上连杆和绝缘拉杆丝扣部位只有轻微的粘胶痕迹,分析为填充粘胶不足,粘结不牢,又由于高压分闸液压油在工作缸侧面喷入,有可能对活塞造成一个逆向旋转力,使绝缘拉杆旋转到一定程度时脱落,导致断路器断口单相拒分。

  经分析认为:LW6-220断路器绝缘拉杆脱落的主要原因为上连杆与绝缘拉杆粘接不牢,导致断路器单相拒分,造成发电机非全相运行。

  2 绝缘拉杆脱落的几次典型事故

  2.1 省内发生的绝缘拉杆脱落故障

  1992年4月22日,邢台电厂8号机停机,当断开218断路器后发现A相仍有电流存在,检查218断路器后发现,218断路器A相传动拉杆夹插销孔断裂,断路器单相拒分,造成8号机非全相运行。

  1994年4月15日,马头电厂220 kV系统增容,更换容量不足的220 kV断路器。上午11:00左右,当新换断路器安装完后进行第4次快速分闸时,检修人员听到开关分闸响声异常,即对开关进行了检查,发现开关B相分闸不到位,工作缸行程动作不足2/3,进一步检查发现,断路器B相传动拉杆夹插销孔断裂,造成B相断路器分闸不到位。

2.2 省外发生的绝缘拉杆脱落故障

  1990年6月,河南首阳山电厂220 kV HPL-245型(ABB)断路器B相绝缘拉杆上部接头断裂,导致拒分,发电机非全相运行,损失电量4 624万kWh。

  1992年1月,东北电管局鞍山王石变电站500 kV OFPI-500型(日立)断路器合闸1 min后,因A相操动机构外拐臂与绝缘拉杆连接销脱落,合闸电阻长时处于导通状态过热爆炸。

  1994年8月,陕西渭河电厂330 kV 330-SFMT-50B型(西开-三菱)断路器,保护动作跳闸时,因A相绝缘拉杆断裂,A相断路器拒分,导致3号机非全相运行10 min。

  1996年8月,山西神头二电厂500 kV HPL-550型(ABB)断路器在合闸过程中,因A相绝缘拉杆断,造成灭弧室爆炸,损失电量843.8万kWh。

  3 建 议

  绝缘拉杆脱落问题已在国内造成数起发电机非全相运行、断路器爆炸等重大恶性事故,目前对于绝缘拉杆脱落问题没有任何检测手段,由于SF6断路器检修周期在15~20年,所以制造厂应对绝缘拉杆的机械强度、连接可靠性给于足够的重视。 (责任编辑:admin)

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