作为变压器维修人员, 经常修理变压器, 迅速准确地找出故障点,确定故障种类, 是修理变压器关键的一步。本文总结出了一套简单易行的方法, 供大家参考。

　　1.看

　　面对一台送修的变压器, 首先要仔细察看外观。如果发现器身“鼓肚”; 导电杆变色; 油标管中无油或油质浑浊; 有其中一项或几项, 即说明变压器内部出现故障。

　　2.问

　　一般送修人员即是管理该变压器的电工, 对变压器运行情况和故障前后的情况较为了解。要仔细向电工询问变压器的负荷大小及分配情况, 以便判断变压器是否过负荷或负荷分配不均。如果是雷雨季节,还要了解故障前后有无雷雨天气,高低压侧是否安装避雷器。因雷击造成变压器烧毁的情况比较多。低压线路及负荷有无短路或接地情况、变压器故障前后有无其它异常情况。

　　3.嗅

　　拧开油枕盖, 用鼻子嗅, 如果闻到一股浓烈的焦糊味, 则变压器非过热即是烧毁。如果仅嗅到一股煤油味, 则变压器一般不会存在大的问题。

　　4.测

　　通过以上大体可判断出变压器的故障种类。但还必须通过测试来确认和验证。测试项目有以下几种:

　　(1)摇绝缘电阻。用2500V 摇表测高压对地、高低压之间的绝缘电阻, 用500V 摇表测低压对地的绝阻。如果绝阻不高或直接指到零位,则说明绕组受潮或绝缘损坏。

　　(2)做变比。在变压器高压侧A、B、C 等电杆上接380V 三相电源。并加5～ 10A 熔断件做短路保护。用万能表测低压测a、b、c 导电杆之间的电压及ao, bo, co 的电压, 并计算高低压测的变比。如果三相数值不平衡, 或实测变比较额定变比小, 则变压器绕组即是出现了匝间短路或已完全烧毁。

　　(3)测空载电流。在变压器低压侧加380V 三相电压。并在每一相电源上串接大于或等于额定空载电流的电流表。如果某一相或两相有匝间短路情况, 其空载电流必然成倍增加, 远远大于额定空载电流。变压器故障多种多样, 只要在实践中不断总结经验, 是会掌握查找故障的技巧的。