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液压作用 机油在发动机上还有液压介质作用，典型的应用如杰克勃制动器和STC喷油器。 第三节机油的粘度 机油粘度是影响发动机性能和寿命的重要冈素。如果机油粘度太大，发动机的磨擦阻力增加，同时机油泵送性能差，局部得不到润滑，并会伴发以下情况： (1)发动机起动困难 (2)发动机输出功率下降 (3)发动机冷却效果下降 (4)内部磨损增加 (5)发动机部件发热 (6)燃油消耗增加 若机油太稀，发动机将会： (1)金属与金属接触，磨损增加 (2)机油泄漏和消耗增加 (3)发动机噪音增大 粘度推荐 推荐采用如前述要求的多级机油。若用单级机油替代，会使起动初期和低负荷时润滑变差、燃油耗升高，或高负荷时粘度太小、润滑变差。 关于合成机油 合成机油的研制是用于环境温度最低可达-45°C的极端环境条件下。在这些极端条件下，石油基机油用于柴油发动机效果不好。 推荐在环境温度恒定保持在-25°C下的情况下，使用合成或部分合成机油。所有机油必须符合API分类级别III和SAE粘度等级。 合成或部分合成机油一定不能用于新的或大修过的发动机的磨合。在第一个换油周期以内使用标准的石油基优质15W/40。 使用合成或部分合成机油时，推荐采用与石油基机油相同的换油周期。 第四节机油的性能分类 美国石油协会(API)的机油性能分类 美国石油协会(API)的机油性能分类为两大系列：字母“C”打头的表示该机油的性能品质满足发动机制造商的要求；字母“S”打头的表示该机油的性能品质满足汽车制造商的要求。下面简述字母“C”打头的机油性能等级： CA：适用于轻负荷柴油发动机操作；对自然吸气式柴油发动机，若在使用优质燃料时，提供减少轴承侵蚀及活塞环沉积物形成之作用。 CB：适用于普通负荷柴油发动机操作；能提供轴承防侵蚀作用，对燃烧高硫燃料的自然吸气柴油发动机，也有减低沉积物生成的作用。 CC：适用于中等至高等负荷柴油发动机操作；对轻度增压的柴油发动机，有防止高温沉积物形成和防止轴承腐蚀的作用；对汽油发动机也能提供防锈蚀和低温沉积物生成的功效。 Cd：适用于高负荷柴油发动机操作；适合于高速、高增压发动机，对燃料规格的适应性强，能提供有效防腐及减少沉积物的作用。 CE：适用于高速、高负荷的涡轮增压柴油发动机；基本性能与CD级相似，此为一过渡性能等级。 CF：适用于重型负荷、涡轮增压四冲程柴油发动机，能有效防止高、低温沉积物形成并耐腐蚀，主要适用于间接喷射柴油发动机。 (责任编辑：admin) |