|
如今变频器电源侧平常采取不可控整流桥，电源电压高，中央直流回路电压也高，电源电压为380V、400V、450V时，直流回路电压分别为537V、565V、636V。有的变频器隔断变压器很近，变频器输进电压高达400V以上，对变频器中央直流回路遭受过电压本领影响很大，在这种环境下，倘若条件答应可以将变压器的分接开关安排在低压档，议决得当低落电源电压的方法，到达相对进步变频器过电压本领的目标。 (8) 多台变频器共用直流母线的要领 起码两台同时运行的变频器共用直流母线可以很好的办理变频器中央直流回途经电压标题，由于任何一台变频器从直流母线上取用的电流平常均大于同时间从外部馈进的多余电流，如许就可以根本上保留共用直流母线的电压。利用共用直流母线存在的最大的标题应是共用直流母线保卫上的标题，在利用共用直流母线办理过电压的标题时应留心这一点。 (9) 议决控制体系作用上风办理变频器过电压标题 在许多工艺流程中，变频器的加速和负载的突降是受控制体系支配的，可以利用控制体系的一些作用，在变频器的加速和负载的突降前举行控制，裁减过多的能量馈进变频器中央直流回路。如对付规律性加速过电压障碍，可将变频器输进侧的不可控整流桥换成半可控或全控整流桥，在加速前将中央直流电压控制在答应的较低值，相对加大中央直流回路遭受馈进能量的本领，禁止产生过电压障碍。而对付规律性负载突降过电压障碍，可利用控制体系如FOXBORO的DCS集散体系的控制作用，在负载突降前，将变频器的频率作得当提拔，裁减负载侧过多的能量馈进中央直流回路，以裁减其引起的过电压障碍。 |