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1）每基杆都应有双重名称； 2）经核对停电检修线路的双重名称无误，验明线路确已停电并挂好地线后，工作负责人方可宣布开始工作； 3）在该段线路上工作，登杆塔时要核对停电检修线路的双重名称无误，并设专人监护，以防误登有点线路杆塔。 3 同杆塔架设多回线路中部分线路停电的工作 3.1 在同杆架设的多回线路中，部分线路停电检修，应在工作人员对带电导线最小距离不小于表5-1规定的安全距离时，才能进行 严禁在有同杆塔架设的10KV及以下线路带电情况下，进行另一回线路的登杆停电检修工作。 3.2 遇有5级以上的大风时，严禁在同杆塔多回线路中进行部分线路停电检修工作。 3.3 工作票签发人和工作负责人对停电检修线路的称号应特别注意正确填写和检查。多回线路中的每回线路都应填写双重称号（即线路双重名称和位置称号，位置称号指上线、中线或下线和面向线路杆塔号增加方向的左线或右线。 3.4 工作负责人在接受许可开始工作命令时，应与工作许可人核对停电线路双重称号无误。如不符或有任何疑问时，不得开始工作。 3.5 为了防止在同杆架设多回线路中误登有电线路，还应采取以下措施： 3.5.1 在同杆架设多回路线路中，部分线路停电检修，应在工作人员对带电导线最小距离不小于表5-1规定的安全距离时才能进行。 严禁在有同杆塔架设的10KV及以下线路带电情况下进行另一回线路的登杆检修工作。 3.2 遇有5级以上的大风时，严禁在同杆多回线路中进行部分线路停电检修工作。 3.3 工作票签发人和工作负责人对停电检修线路的称号应特别注意正确填写和检查。多回线路中的每回线路都应该填写双重称号（即线路双重名称和位置称号，位置称号指上线、中线或下线和面向线路杆塔号增加方向的左线或右线）。 3.4 工作负责人在接受许可开始工作的命令时，应与工作许可人核对停电线路双重称号无误。如不符或有任何疑问时 ，不得开始工作。 3.5.1 每基杆塔应设识别标记（色标、判别标志等）和双重名称； 3.5.2 工作前应发给作业人员相对线路的识别标记； 3.5.3 经核对停电检修线路的识别标记和双重名称无误，验明线路已停电并挂好地线后，工作负责人方可发令开始工作； 3.5.4 登杆塔和在杆塔上工作时，每基杆塔都应设专人监护； (责任编辑：admin) |