汽车点火线圈故障现象_点火线圈老化的表现

前言

点火线圈在点火系统的地位很关键，如果点火线圈出现故障，会对整个点火系统带来很多不利影响。进而影响车身健康，并带来不少安全隐患。如果对点火线圈常见的故障表现能有一定了解的话，就能及早判断出哪里出了问题，以便处理。点火线圈坏了是什么症状？

点火线圈坏了有什么症状

1、点火线圈对应的汽缸会不工作，照成怠速抖加油门无动，加不上油，故障灯亮

2、点火线圈漏电，怠速时有时候抖也可能不抖但是加油门时肯定抖而且无动。

3、加速时有时候断电造成加速无力抖动。

4、同时缺缸时候，该气缸内的汽油与空气混合物不能被点燃，会从排气管排出。但实际上，排气管的温度很高，当混合气体到达排气管时候会因排气管的高温而燃烧，这时候燃烧产生大量热量会使排气管中三元催化气孔堵塞，导致三元催化失效。

5.另外点火线圈坏了还会出现发动机震动厉害，跟拖拉机一样;给油，车没力;抖动，高档位上不去;坏了故障灯会亮加油车往后坐，然后前窜，车较突，怠速时发动机抖动，尾气汽油味很大。

点火线圈烧坏的原因分析

点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快，组装的点火线

圈可能绝缘材料耐久性差线圈内阻大发热大、三级管质量不高等寿命会短些。

如果总是被烧坏，更换后不久又会烧坏，这是什么原因呢，下面汇总了一些：

1、先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发

电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等，都会常常损坏; 当然也不排除配件质量问题，所以最好

先测一下发电是。

2、火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞;

3、汽油质是不好，换高标号的汽油试试;

4、汽缸压缩比不对，调节压缩比;

5、电脑板出现程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉就好了。还不行的话，就可能是你的车子传动器有问题了。

6、电源电压不稳定;

7、高压线的电阻不正常，更换高压线;

8、次级有短路现象;9、点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的;

10、受到高温，高压波有问题工作不好;

11、很小几率是线圈本身问题，可以换个牌子的试试;

12、发火器集成块工作不良; 点火线圈本身就是一个变压器，这好比家用电器中的变压器一样，当电

压在规定范围内变化时，是不会烧变压器，通常烧变压器是出现在变压器负载过重时才会造成这种情

况，所以解决这问题的时候我们要尽量找出造成负载过重或者元件老化的原因。

正确使用点火线圈的方法

点火线圈，就是俗称的高压包，它就像一个变压器，把电瓶的电转换成高压，然后汽油发动机才能打

火。没有点火线圈就会打不燃火。

点火线圈实际上就是一个变压器，将汽车12伏的电压转变为2一3万伏的电压，汽车点火系利用此高

压电来点燃气缸中的混合气。

1、防止点火线圈受热或受潮;

2、发动机不运转时不要开点火开关;

3、经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁;

4、控制发动机性能，防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”;

5、点伙线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。

点火线圈在车辆众多零件中，是非常关键的，所以对点火线圈的保养维护就是一定要格外重视。如果出现了我们介绍的这些症状就要及时检查更换。