国内的地铁全部采用直流供电方式，电压等级有1500V和750V两种。

地铁牵引供电分为两种方式:
接触网供电和接触轨供电:

接触网是架空电力线路，处于轨道正上方；

接触轨是第三轨供电方式，平行于轨道铺设，一般都有防护罩。
地铁列车不但能用电，还能发电。在地铁列车减速时，通过"再生制动能量逆变回馈装置”，实现把列车制动产生的大部分再生能量进行回收再利用，制动引起直流牵引网电压上升到设定值后，装置会自动判断并把再生制动电能通过逆变方式直接回馈到中压环网供给牵引、动力、照明等其他地铁负荷使用，必要时还可以储存起来。