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3 现场施工 （1） 改造的前1天下午停电，做完改前试验并记录数据后，开始拆除高压套管、储油柜、净油器、散热器和风机；测量和确定在带电时无法获得的尺寸和数据；所移散热器管接头的管长确定、法兰焊接和加强板的准备、甚至控制电缆的穿沟等工作都可以在这天进行，380V电源备好。 （2） 第2天拂晓前（主要是考虑空气湿度）开始放油，天亮后吊罩，遂进入紧张的工作阶段，按小组分组作业：①总装组拆除原无载调压开关，确定有载开关位置和引线长度；②油箱组（焊下节箱）先焊好弯角钢、以便架设有载开关，焊接时做好遮挡工作，焊完弯角钢即除渣做漆；③总装组确定木夹件的位置，增焊支铁，确定木夹件的数量、长度和钻孔、开缺的位置并加工成型，有载开关架设位置应符合”背包”上开关法兰的中心，然后按程序、按要求继续进行下面的工作，直至完工；④油箱组可分成2组，分别对上、下接油箱进行施工。焊上节箱者移散热器、焊背包、割通道、焊箱沿、封闭不要的孔，各处焊接除保证焊接强度外更重要的是保证箱沿密封面的平整度，打坡口双面焊，各处焊接无渗漏；焊下节油箱者闭孔、焊底板（特别注意防止焊接变形）、完成油管的对接和固定、确定并焊好限位圆钢和箱底下面的长加强筋，同样须保证焊接强度、箱底密封面的平整度，打坡口双面焊，各处焊接不渗漏；上、下箱沿需先用螺栓连接与原本体搭焊好后再拆开施焊，以免将来螺孔错位。 (责任编辑：admin) |