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首先我们将绕组按线圈在图上排列的顺序进行编号；跨距1---8槽的编为1号线圈，跨距7---8槽的编为2号线圈------余类推，计有12个线圈，如上图所示。 我们从图上可以看出，每一个线圈均有二个有效边，分布于右边和左边的槽上，如上图中的1、2二线圈中，第1槽和第2槽是在每个线圈的左边。而第7槽和第8槽显然是在每个线圈的右边。根据逢右下：1、2线圈中的第7槽和第8槽是右边，故可以将7槽、8槽先嵌下去。而将1槽和2槽悬空（在此称为吊边），并保护好不受损坏。现我们再来看紧邻7槽和8槽的，是第9槽和10槽其线圈编号为5、6二线圈。对这二线圈而言第9槽、第10槽的线圈边在左边，根据逢左空，这二槽在>中用"0"表示，表示空在那里。接下来是轮到第11槽和第12槽，这二线圈是第3和第4个线圈，因第11和第12槽均处于右边线圈。按逢右下，这时应将它嵌下槽内。现回头看，在这第3和第4，二线圈中共有第7槽、第8槽、第9槽、第10槽一共4槽。只有第7槽和第8槽是右边的线圈，而第9槽和第10槽是左边的。只要在这范围内，是右边线圈的并都已嵌下槽里。且3、4线圈的跨距已满，这种情况就属于满距。满距时，要二边下。先下右，后下左。这是因为在下第11、第12槽时，后边的线圈还未下，没有线圈阻挡，可以方便地插入槽内。而下5槽和6槽时，因1、2线圈中的第7槽和第8槽已下出，显然会对下第5槽、第6槽形成阻挡，故下这二槽时只能用刮的方式将线下到槽内。若先下5、6二槽，因有7、8二槽阻挡只能用刮的方法，又因槽楔将线圈固定在槽内，使另二槽11、12无法插入，造成也得采用刮的方法下线明显是浪费出了工时。说白了先下右，后下左，会节约工时。接下来7、8二线圈的第13、14槽属于左边线圈，根据逢左空故二槽不下。而第15槽、第16槽是5、6二线圈的右边线圈，应将15、16槽嵌入槽内，此时也是满距情况，应将它的另二边第9槽和第10槽嵌入槽内。此后的下线情况与第5、第6线圈的下法一样。具体下线的先后顺序如以下安排。 (责任编辑：admin) |