输电线路覆冰的主要危害：
（1）线路结冰过厚，会使导线受风面增大，导线荷重容易断线，杆塔机械荷重容易折断等。
（2）绝缘子串覆冰后，大大降低绝缘性能，容易发生单相接地或相间短路。线路覆冰发生倒杆、断线、短路等故障后，查找故障点和恢复运行特别困难，所以注意观测覆冰厚度，及时融冰、除冰就特别重要。
一、停电融冰法
1、固定发电机融冰法发电厂输出线路或附近的线路，把需要融冰的另一端短接，其它支线开路，接入发电机的电源，开启发电机，缓慢增加电流，到导线所能承受发热的电流，使冰雪融化。固定发动机供电融冰法的优点：
（1）由于发电机的功率足够大，可以提供任意的电流，所有的线路等级都可以使用；
（2）就地取材，操作简单，只需要几米短接线即可；即使需要重新连接电源线的，由于发电机输出电压低，安全和技术也容易解决。固定发动机供电融冰法的缺点：
（1）只能用于和发电站有连接和从发电站附近经过方便连接的线路；
（2）融冰的线路需要停电，发电机融冰期间不能供电。
2、系统变压器融冰法系统电变压器融冰法，就是利用系统中正在使用的400V变压器,由系统提供电源，把需要融冰的另一端短接，其它支线开路，融冰线路接入变压器的400V输出，合上开关线路就通过设计的最大电流，使导线发热冰雪融化。系统电降压融冰法的优点：
（1）就地取材，操作简单;
（2）需要重新连接400V电压到线路，安全和技术要求容易解决。
系统电降压融冰法的缺点：
（1）需要由系统提供电源；
（2）由于变压器提供的电压是不变的，需要计算准确，要根据变压器的容量，短接导线的截面积和距离，算准导线发热需要的电流和变压器能提供的短路电流，导线发热需要的电流和变压器能提供的短路电流要基本一致。
（3）融冰的线路需要停电，
3、变压器（车）融冰法变压器（车）融冰法和系统电降压融冰法是一样的，优缺点相似，不同的是变压器（车）融冰法变压器是装在车上的，可以更方便的找到系统电源点，更方便的找到接入融冰线路的最佳位置，但需要临时引入系统的高压电（10KV）到变压器，低压电（400V）到融冰线路，接线更为复杂，融冰成本更高。采用系统变压器和变压器（车）融冰法的，还可以在400V侧接入可调电阻、电焊机、可控硅调压装置、可控硅整流装置等，把电压变为可调，更方便的适应各种融冰线路。
4、发电机（车）融冰法发电机车融冰法就是把发电机装到车上，把车开到离融冰线路最近最合适的距离，把需要融冰线路的另一端短接，其它支线开路，接入发电机的电源，开启发电机，缓慢增加电流，到导线所能承受发热的电流，使冰雪融化。 (责任编辑：admin)