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2．后备保护不能直接启动失灵保护。将发电机反时限对称过负荷保护、反时限不对称过负荷保护、过激磁保护设计成出口启动失灵，这是不合适的，是原理上的错误。“程序跳闸”的概念是，保护动作出口时先关汽轮机主汽门，待发电机发生逆功率并达，到逆功率定值且主汽门关闭接点闭合，通过程序逆功率保护完成解列灭磁。汽轮机主汽门关闭和发电机发生逆功率是一个复杂的物理过程，一般超过1s。而失灵保护动作时间一般整定0. 3 s跳母联，0.5s跳主断路器。因此，用保护启动程序跳闸的同时去启动失灵的做法，一旦发生发变组故障必然引起失灵保护误动跳闸，扩大事故推围。 3．辅助保护不应启动失灵保护。如主变冷却器全停保护作为主变压器的辅助保护，该保护一旦动作解列灭磁，在短时间内保护接点不会返回，必须人为恢复冷却器工作或备用电源后，保护接点才能返回，易引起保护误动。因此，此类保护不要启动失灵。有些电厂设计为启动失灵保护，建议改正。 4．别发变组失灵保护与线路失灵保护的不同。首先，由于大型发变组保护启动失灵保护的种类繁多，各种保护的原理不相同，因此，各种保护动作和返回时间均不相同，有快有慢。其次，发变组一般采用三相联动开关，比线路分相操作开关动作时间长，如LW6-220型SF6三相联动开关分闸时间不大于38 ms，LW6-220型SF6分相操作开关分闸时间不大于28 ms,因此，实际应用时应对元件启动失灵保护与线路启动失灵保护加以区别，以提高保护的可靠性。 五、结 语 大机组断路器失灵保护投人率较低的原因是多方面的，其中断路器失灵保护设计不规范引起失灵保护动作可靠性低是造成失灵保护不能正常投人的主要原因。对失灵保护的要求是： 1．某断路器的保护确已启动而不返回； 2．判断该断路器确实未被断开； 3．增加故障判别元件，同时，为了提高可靠性，判别元件的接点应接于出口跳闸回路中，并采取“一对一”的接线方式，即每一跳闸回路串有一对判别元件触点，避免一对判别元件触点控制几个跳闸回路； 4．失灵保护动作后应闭锁重合闸，避免再重合于故障。 |