短路比Kc，是表征发电机静态稳定度的一个重要参数。Kc原来的意义是对应于空载额定电压的励磁电流下三相稳态短路时的短路电流与额定电流之比，即 Kc=Iko/IN。由于短路特性是一条直线，故Kc可表达为发电机空载额定电压时的励磁电流Ifo与三相稳态短路电流为额定值时的励磁电流Ifk之比，表达式为：Kc=Ifo/Ifk≈1/Xd。Xd是发电机运行中三相突然短路稳定时所表现出的电抗，即发电机直轴同步电抗(不饱和值)。

如忽略磁饱和的影响，则短路比与直轴同步电抗Xd互为倒数。短路比小，说明同步电抗大，相应短路时短路电流小，但是运行中负载变化时发电机的电压变化较大且并联运行时发电机的稳定度较差，即发电机的过载能力小、电压变化率大，影响电力系统的静态稳定和充电容量。短路比大，则发电机过载能力大，负载电流引起的端电压变化较小，可提高发电机在系统运行中的静态稳定性。但 Kc大使发电机励磁电流增大，转子用铜量增大，使制造成本增加。短路比主要根据电厂输电距离、负荷变化情况等因数提出，一般水轮发电机的K，取0.9～1.3。 结构上，短路比近似的等于

Kc=B*δ/【(0.3～0.4)*A*τ】

δ-----气隙长度

τ-----极距

B-----气隙磁密

A-----发电机电负荷

可见，要使Kc增大，须减小A，即增大机组尺寸;或加大气隙，须增加转子绕组安匝数

发电机“短路比”,短路比小，则电抗大，短路电流较小，当负载变化时，由于阻抗压降较大，电机的电压变化率较大，因此短路比小的电机在并联运行时稳定性差，但电机造价便宜。短路比大，电机电抗就小，气隙大，导致电机尺寸增大，励磁磁势也要增大，所以转子用铜增加，成本较高，但电机稳定性能较好，且电压变化率较小。

1、短路比指：电机空载额定电压的励磁电流下三相稳定短路的短路电流与额定电流的比值.

2、取值范围是多少：≥200MW的不小于0.4;≤200MW的不小于0.45.

3、设计时通过调整气隙来调整，生产中通过设计尺寸来保证

4、短路比和同步电抗、电机的制造成本、运行稳定性密切相关。

5、短路比通过测量电机的特性曲线来计算。

在单位电压情况下，短路容量在数值上就等于系统导纳值，即为系统戴维南等值阻抗的导数，

短路容量越大，系统戴维南等效电阻越小，负荷、并联电容器或电抗器的投切不会引起电压幅值大的变化，因此系统比较强。

短路比是指表征系统短路容量除以设备容量，所以当短路比大，指这个设备是接到一个强的系统中，表明设备的投切对系统影响不是很大。