在传统的移动网络中，很多网络问题需要工程师或者技术人员携带仪表驾车路测来发现。这种测试方法在以往的网络优化测试中已采用多年，存在系统复杂、人员管理不方便、效率低下等问题。且每个技术人员或工程师都不可能负责太多的基站小区优化工作和问题分析。为此，建立无线网络质量自动监测系统的工作是有必要的。

车载终端简介

车载终端组成

图1为车载终端的结构图，车载数据终端主要包括单片机（rabbit2000）、GPS模块、CDMA 手机模块、GSM手机模块、铁电存储器、电源变换模块等。其中，CDMA模块负责所采集数据的无线传输。

图1 车载终端结构图

车载终端工作原理

车载终端的工作原理可以描述为数据采集、数据处理及存储、数据上传几个过程。其中数据采集读取GPS模块返回的消息，提取经纬度信息，通过GSM和 CDMA 模块分别采集CDMA和GSM网络质量参数;数据处理及存储根据经纬度信息判断车辆行驶距离，由此距离判断是否记录该次采集的数据，上传数据时再从铁电中读取这些数据;数据上传通过简单IP实现与监控中心的TCP连接，并实时检测TCP连接状态，连接中断则立即重新连接，保证数据能实时地上传给监控中心。

数据传输的实现

硬件连接

本文中采用了MG815+模块及UIM卡，硬件连接如图2所示。图中左侧为UIM卡连接参考电路，右侧为MG815+模块连接参考电路。由于模块串口输出电平为3.8V，而Rabbit串口输出电平为5V，因此在两者之间增加了串口电平转换芯片NC7WZ07，以提升Rabbit和模块之间串口通信的可靠性。

图2 MG815+及UIM卡的硬件连接图

AT指令

AT（Attention） 指令最初由 Hayes 公司推出，主要用于对调制解调器的控制，现在已演化为一种标准，所有移动模块都支持 AT 指令。虽然不同厂家的手机模块都参照 GSM 协议，但格式还是有所不同，开发过程中一定要认真参考厂家给的资料。AT 指令格式如下：

AT指令都以“AT”开头，以结束，例如 “ATE0rn”

AT指令返回格式：，例如，对于上一AT命令的返回为“ATE0rnrnOKrn” 。 (责任编辑：admin)