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路灯安全运行的几项措施

时间:2014-02-17 14:19来源:未知 作者:y930712 点击:
目前,在路灯安全运行上比较普遍存在着以下三个问题: 1.路灯电源只有短路和过载保护而没有漏电保护。不采用漏电断路器的原因,关键是认识上走入误区,有的认为三相漏电断路器

目前,在路灯安全运行上比较普遍存在着以下三个问题:
  1.路灯电源只有短路和过载保护而没有漏电保护。不采用漏电断路器的原因,关键是认识上走入误区,有的认为三相漏电断路器存在动作死区,不能对人身触电可靠保护,不如不用;有的认为正常漏电电流可能造成漏电断路器误动作,降低路灯供电可靠性;有的认为由于路灯安装中存在不规范现象,比如只引出路灯相线而从别处借用中性线,导致漏电断路器无法正常工作等。其实,漏电断路器作为一种安全电器,其主要功能是提供间接接触保护。当发生单相接地故障时,可降低灯杆接触电压,对保护人身安全是有利的。假如漏电断路器额定漏电脱扣电流(I△n)为200mA,接地电阻Rd为200Ω,则接触电压=Rd*IΔn=200*0.2=40V,在规定的电压范围。以笔者所在地区为例,土壤电阻率平均为110Ω,单极接地电阻Rd实测平均值为58Ω,若没有漏电保护而发生单相接地故障时,接触电压=Un*Rd/(Rd R0)=220×58/(58 4)=206V,接近相电压,这显然是十分危险的。采用漏电断路后,还能防止因漏电电流长时间存在而造成电缆过热、使用寿命缩短以及漏电电弧电流烧损电气设备。
  2.断路器未作灵敏度校核试验,额定脱扣电流选择过大。有的在选择断路器时,只考虑到短路保护,却忽视过负荷保护和单相末端短路灵敏度校验,断路器额定脱扣电流选择过大,不管负荷性质如何,一概选定为100A甚至150A。这往往在接地短路电流很大、电缆发热情况下,导致断路器仍不会跳,失去断路器的作用。
  3.利用电缆金属外皮作PE总干线工艺复杂,可靠性低。电缆金属外皮作PE总干线施工工艺复杂,每基路灯都要焊两个焊点,每个焊点都要剥开、打磨、上锡、焊接,操作繁琐,焊点质量难以保证,有如此多的串联焊点,PE总干线连接的可靠性可想而知。另外,电缆要做到完全防潮几乎不可能,只要潮气在电缆内部聚集,金属外皮生锈腐蚀就不可避免。一般情况下,路灯低压电缆经3-5年后,金属外皮就会出现锈蚀断点,失去PE主干线的保护作用。这样每只路灯虽然接地保护实际上是“各自为政”,一旦发生单相接地故障,危险电压将会长期存在。
  4.路灯电器特别是镇流器质量不过关,发热严重,绝缘容易被击穿致使灯杆带电,一旦行人触及,后果不堪设想。
  针对以上问题,建议采用:
  1.路灯控制箱总保护采用漏电断路器。漏电断路器的额定漏电脱扣电流一般要大于最大相负荷电流1.3倍并核校断路器灵敏度,但也不能太大;漏电断路器的额定漏电脱扣电流(I△n)一般要大于系统正常漏电电流的2倍,考虑到漏电断路器主要防止电气火灾、电弧电流和限制接触电压作用,兼顾路灯系统供电可靠性,一般(I△n)可取200mA,梅雨季节可适当调高,但最大不宜超过500mA。以20只路灯接地电阻并联测算,其值不大于4欧姆,最大漏电电流值即使取500mA,安全裕度还是比较大的。 (责任编辑:admin)

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