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可能小伙伴会问为什么110kV变压器中性点不经过消弧线圈接地呢?因为110kV电压等级较高，一旦出现单相接地的情况另外两项线路会以故障点为接地点，自然对地电压升级为√3倍，故障就会变得更严重了! 变压器右端那个高高的像枕头一样的东西就是油枕，变压器内部绝缘油其实分为了两部分，一部分作为变压器主绝缘油，另一部分隔离开作为有载调压起到灭弧作用的绝缘油。这里提到了一个有意思的词语，有载调压。那么对应的话就有无载调压了，通过字面意思意思来看，就是变压器带着负荷和不带负荷调整分接头。光从字面上都可以发现有载调压更有优势，可在不停电的情况下随着负荷的增多或者减少随时调整变压器分接头。 线路经过变压器后就通过穿墙套管进入了10kV(低压侧)、35kV(中压侧)开关室内。 开关室 开关室里面全是一排一排的的柜子，分上中下三部分。最头大的是根本看不懂哪个柜子里是什么东西，感觉就像潘多拉盒子一样，对里面充满了好奇。对它的认识只能依靠标示牌了!  10kV开关柜 首先咱们还是别迷失了，喝杯茶屡屡思路，咱们发现所有的柜子都是手车开关，首先去找到901进线开关，找到之后我们根据接线图找规律： 10kV接线方式一般采用单母线分段的方式，每条母线上有两组电容器、一组站用变压器、剩下全是出线回路 每个柜子代表一个间隔(一条回路)，可是找到了柜子，我们总得了解内部到底是什么样的。并且我发现手车开关并没有隔离开关，为了搞清楚原理我去了一个新投站(未投运)打开了前后柜门，图片如下： 拉出手车打开挡板，映入眼帘的是这个东东  35kV手车开关静触头 如图所示上面三个孔连接的是10kV母线，下面三个孔连接的负荷(包括：PT、电容器、站用变、出线)上下触头的连接件就靠下面这个图的东东了：  35kV手车开关动触头 上部分绝缘瓷瓶为断路器，因为手车开关(起到联通作用)拉出后有明显断开点了所以没必要装设隔离开关了。刚才提到了静触头中上触头连接母线，那下触头呢?  10kVPT  10kV线路出线 下触头直接连接负荷通过电缆引出。那么问题又来了，110kV母线有接地刀闸，那10kV母线是如何接地的呢?答案是通过接地手车替换PT手车实现的母线接地，那么接地手车长什么样子呢? (责任编辑：admin) |