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一般的变压器在出厂前已做了绝缘强度试验，因此绝缘强度达到了国家标准。但是，在运输过程中或待安装过程中，就不能保证绝缘不受到破坏。所以，在变压器安装之前，一般都要进行吊芯检查。吊芯前天气须为晴天，相对湿度小于65％，器身温度要高于周围环境温度10℃。变压器油的绝缘应符合国家规定标准 由于吊芯过程中器身绝缘表面受潮，为驱除潮气，必须利用真空滤油机进行热油循环。在热油循环过程中油加热时脱水缸温度控制在70～75℃，油箱温度应>50℃，热油循环连续时间以24h为宜，如果达不到要求，必须延长热油循环时间。在严寒的冬季，为了提高热油循环的效率，必要时，须对变压器器身采取必要的“保温”措施，防止变压器器身温度由于外界环境温度过低而降低。 绝缘受潮事故可分为突发性受潮事故和渐变性受潮事故。 突发性受潮事故是指泼进水或吸进水引起的事故，有以下几种情况：套管“将军帽”密封不严，吸进的水分沿高压出线渗到线圈上，引起中部进线的高压线圈匝间短路；抽真空时将水打到线圈上，引起高压线圈烧毁；水冷却器漏水，引起线圈烧毁；油箱顶盖上的铁心接地套管或定位钉胶垫密封不严，进入水分引起线圈烧毁；套管均压球内积水，安装时将水倾倒到线圈上，引起高压线圈烧毁；变压器在带油运输中受潮，安装时未发现，投运后线圈烧毁；注油前未将进油管内的积水冲洗掉，且从上部进油，水混在油中淋到器身上，引起绝缘击穿；储油柜内积水，补油时将水冲到线圈上，引起线圈烧毁。 渐变性受潮事故是指绝缘整体受潮，随着油的循环，水分在绝缘中局部累积到一定程度后，引起的绝缘事故。如：水分沿围屏内油道集积，引起围屏树枝状放电；在电场最大处的匝间残留了硅胶，硅胶吸水后传给匝绝缘，使匝绝缘局部受潮，引起匝间短路。 总之，分析正常工作电压下的绝缘事故时，首先要考虑有没有绝缘受潮。因为正常工作电压下的绝缘裕度很大，除水分以外，很少有其它破坏绝缘的因素存在，能将绝缘的耐受强度下降到耐不住正常工作电压的强度。 2）金属异物 变压器器身上如残留金属导体，由于产生局部放电或将绝缘磨损，在发生过电压时或正常的工作电压下就有可能引起绝缘击穿损坏；但自上世纪80年代以后的变压器发生这类事故的可能性不大，因为生产厂家和现场都开展了局部放电试验，对检出金属异物是很有效的。 3）尘埃微粒 尘埃微粒包括导电性微粒、半导电性微粒、导磁性微粒、绝缘纤维及纸屑等。 导电性、半导电性微粒（铜末、铝末、碳末等）在电场作用下会沿电力线排列，使电场畸变，因而引发放电事故或发生油流带电现象。 (责任编辑：admin) |