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我们接到船厂报修后到达现场抢修，配电箱外壳带电而保护器不动作，经过仔细分析排查，结果发现由于低压避雷器击穿导致外壳带电所致。笔者在抢修过程中做了如下改进，从而有效地避免了此类故障的发生。 先将低压避雷器固定在绝缘胶木板上，然后再固定到配电箱支架上，避免与配电箱金属支架直接接触。避雷器的接地线选用不小于４ ｍｍ２铜绝缘线。然后穿过剩余电流动作保护器的探头，经过击穿式熔断器连接到变压器的中性线上。当避雷器被雷击时，先击穿熔断器。查找故障点时，可先检查熔断器是否击穿，然后再检查各相低压避雷器是否击穿带电。如避雷器完好，则可分别取下出线熔断器，逐相试跳检查出线故障点。 (责任编辑：admin) |