将控制室的墙和屋面内的钢筋、金属门窗等进行等电位联接，并与防直击雷的接地装置相联接，使控制室形成一个法拉第笼，可以减少受电磁脉冲的影响。飞行器内的电子设备由于和飞行器的金属外壳作了等电位联接，因此免受雷电的影响就是这个缘故。然而控制室毕竟不同于飞行器，它有许多电缆和控制室的外部相联，因此也要对从室外进入控制室的各种电缆采取屏蔽措施，特别是在那些容易被雷电波侵入的地方。

　　这里有必要对电缆的屏蔽问题作一强调和说明。国家石油和化学工业局于2000年发布的《仪表系统接地设计规定》（HG/T 20513－2000）对屏蔽电缆的接地，原则上是规定一端接地，另一端悬空。但单端接地只能防静电感应，不能防磁场强度变化所感应的电压，无助于阻碍雷电波的侵入。为了减少屏蔽芯线的感应电压，仅在屏蔽层一端做等电位联接的情况下，应采用有绝缘隔开的双层屏蔽，外层屏蔽应至少在两端作等电位联接。在这种情况下外屏蔽层与其它同样做了等电位联接的导体构成了环路，感应出一电流，因此产生减低源磁场强度的磁通，从而基本上可抵消无外层屏蔽层时所感应的电压。为此，可以利用金属走线槽或穿金属管作为第二屏蔽层并用两端接地的方法来实现。从防雷的角度来看，走线槽应选择金属材质，而不应选用环氧树脂。 (责任编辑：admin)