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固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为维护、自动控制的备用电源。 牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。 铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。 摩托车蓄电池：主要用于各种规格摩托车起动和照明。 煤矿用蓄电池：主要用于电力机车牵引动力电源。 储能用蓄电池：主要用于风力、水力发电电能贮存。 3 、根本结构： 铅酸蓄电池主要由以下局部构成： 1 、硬橡胶槽 2 、负极板 3 、正极板 4 、隔板 5 、鞍子 6 、汇流排 7 、封口胶 8 、电池槽盖 9 、衔接条 10 、极柱 11 、排气栓 正负极板 铅酸蓄电池的极板，依结构和活性物质化成办法，可分为四类：涂膏式极板，管式极板，化成式极板，半化成式极板。涂膏式极板由板栅和活性物质构成的。板栅的作用为支撑活性物质和传导电流、使电流平均散布。板栅的资料普通铅锑合金，免维护电池采用铅钙合金。正极活性物质主要成分为二氧化铅，负极活性物质主要成份为绒状铅。 隔板 电池用隔板是由微孔橡胶、玻璃纤维等资料制成的，它的主要作用是： 避免正负极板短路；使电解液中正负离子顺利经过。阻缓正负极板活性物质的零落，避免正负极板因震动而损伤。 电解液 电解液是蓄电池的重要组成部份，它的作用是传导电流和参与电化学反响 电解液是由浓硫酸和净化水（去离子水）配制而成的，电解液的纯度和密度对电池容量和寿命有重要影响。 电池壳、盖 电池壳、盖是装正负极板和电解液的容器，普通由塑料和橡胶资料制成。 排气栓 排气栓普通由塑料资料制成，对电池起密封作用，阻止空气进入，避免极板氧化。同时能够将充电时电池内产生的气体排出电池，防止电池产生风险。 运用前：必需将排气栓上的盲孔用铁丝刺穿、以保证气体溢出通畅。 二 、 电动车蓄电池的运用与颐养 （一）、蓄电池的装置 蓄电池普通采用串联方式运用，即一只蓄电池的正极与另一只蓄电池的负极相连，将一切蓄电池连在一同，最后余下正负接线端子与电动车对应接线相连，电动车的电机、控制器、仪表等是蓄电池的用电负载。 电动车普通都有电池盒，从装置位置分有斜杠式，后插式和底盘式装置，其构造外形可谓五花八门。每家电动车厂都各有特征。如图电池盒普通用工程塑料制成，其强度较好，重量较轻，装置便当。电池盒普通由底槽、上盖、蓄电池接触点及充电插座、电车锁等组成。底槽与上盖扣紧，并用自攻螺丝或螺栓紧固。电池盒是按蓄电池型号规格停止设计的，在整车设计时应思索其良好的散热性能。 (责任编辑：admin) |