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直线电机参数和选型

时间:2012-05-20 17:51来源:未知 作者:y930712 点击:
1.最大电压( max. voltage ph-ph) 最大供电线电压,主要与电机绝缘能力有关; 2.最大推力(Peak Force) 电机的峰值推力,短时,秒级,取决于电机电磁结构的安全极限能力; 3.最大电流(Peak Cu
 1.最大电压( max. voltage ph-ph) ———最大供电线电压,主要与电机绝缘能力有关;
2.最大推力(Peak Force) ———电机的峰值推力,短时,秒级,取决于电机电磁结构的安全极限能力;
3.最大电流(Peak Current) ———最大工作电流,与最大推力想对应,低于电机的退磁电流;
4.最大连续消耗功率(Max. Continuous Power Loss) ———确定温升条件和散热条件下,电机可连续运行的上限发热损耗,反映电机的热设计水准;
5.最大速度(Maximum speed) ———在确定供电线电压下的最高运行速度,取决于电机的反电势线数,反映电机电磁设计的结果;
6.马达力常数(Motor Force Constant) ———电机的推力电流比,单位N/A或KN/A, 反映电机电磁设计的结果,在某种意义上也可以反映电磁设计水平;
7.反向电动势(Back EMF) ———电机反电势(系数),单位Vs/m, 反映电机电磁设计的结果,影响电机在确定供电电压下的最高运行速度;
8.马达常数(Motor Constant) ———电机推力与功耗的平方根的比值,单位N/√W,是电机电磁设计和热设计水平的综合体现;
9.磁极 节距NN(Magnet Pitch) ————电机次级永磁体的磁极间隔距离,基本不反映电机设计水平,驱动器需据此由反馈系统分辨率解算矢量控制所需的电机电角度;
10.绕组电阻/每相(Resistance per phase)———电机的相电阻,一般情况下给出的往往是线电阻,即Ph-Ph,与电机发热关系较大,在一定意义下可以反映电磁设计水平;
11.绕组电感/每相(Induction per phase) ———电机的相电感,一般情况下给出的往往是线电感,即Ph-Ph,与电机反电势有一定关系,在一定意义下可以反映电磁设计水平;
12.电气时间常数(Electrical time constant) ———电机电感与电阻的比值,L/R;
13.热阻抗(Thermal Resistance) ———与电机的散热能力有关,反映电机的散热设计水平;
14.马达引力(Motor Attraction Force) ———平板式有铁心结构直线电机,尤其是永磁式电机,次极永磁体对初级铁心的法向吸引力,一般高于电机额定推力一个数量级,直接决定采用直线电机的直线运动轴的支撑导轨的承载能力和选型。 直线电机的选型首选推力或者速度,然后看连续消耗功率、热阻和散热方式和条件等,再次看供电电压和电流,如果对快速性有要求还要看电气时间常数。个人意见,最最反映直线电机性能水平的是推力平稳性、电机常数和热阻,不过推力平稳性指标多数厂家未必会直接给出。 电机的推力系数一般以出力电流比来标示,比如N/A,Nm/A 反电势系数一般用电压速度比来标示,比如V/(m/s),V/(rpm)等 以电机的机电转换公式可以推导出其间的关系,具体过程如下: 直线电机的机械输出功率为Pm=F*v =Cm*I*v,其中Cm为推力系数,I为电流,v为电机运行速度 电机电气消耗功率中的电磁转化功率为:Pe=ε*I=Ce*v*I,其中Ce为反电势系数,v为电机运行速度, I为电流 令Pm=Pe,则有Cm*I*v=Ce*v*I,从而可以导出Cm=Ce,以此可以标1,此时的 ε 视同为直流系统的反电势; 如果考虑Pe=3ε*I,即 ε 为相反电势,则可以标为3; 如果考虑Pe=sqrt(3)*ε*I,即 ε 为线反电势,则可以标为sqrt(3),即1.732; 如果给出的 ε 是幅值而非有效值,则还需要除sqrt(2),则有1.732/1.414=1.225 (责任编辑:admin)
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