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发电机组简易故障判断与处理

时间:2016-08-17 12:06来源:未知 作者:y930712 点击:
a 柴油机冒黑烟 b 柴油机冒白烟 c 柴油机出现烧瓦现象 d 机油压力低的原因 e 柴油机水温过高 f 在高负载时,排烟管及增压器发红 g 柴油机工作时功率亏损较大 h 柴油机下排废气大现象

a 柴油机冒黑烟 b 柴油机冒白烟 c 柴油机出现烧瓦现象 d 机油压力低的原因 e 柴油机水温过高 f 在高负载时,排烟管及增压器发红 g 柴油机工作时功率亏损较大 h 柴油机下排废气大现象或有白烟从下排废气管排出 i 柴油机转速不稳 j 油底壳有水 k 油底壳有柴油 l 柴油机异响 m 柴油机震动过大 n 柴油消耗过多的原因
a 柴油机冒黑烟
1)空气滤清器堵塞;
2)活塞环磨损或断裂:
3)气缸套或活塞磨损/刮伤;
4)发动机过载;
5)喷油嘴堵雾化不良,需要调整;
6)燃油质量不好;
7)气门组件密封不良;
8)涡轮增压器工作失效;
b 柴油机冒白烟
1)喷油器精密偶件失效,或喷油时间不对;
2)柴油机烧机油(增压器烧机油);
3)气门导管及气门磨损过度,机油漏入气缸;
4)柴油中有水。
c 柴油机出现烧瓦现象
1)机油质量太差;
2)机油压力低;
3)机油泵工作失效;
4)轴瓦间隙过大,引起油压过低;
5)柴油机缺水而出现高温;
d 机油压力低的原因
1)机油质量太差或机油使用时间太长;
2)大小轴瓦磨损偏大;
3)机油滤清器堵塞;
4)机油泵磨损偏大;
5)滤清器和滤纲脏;
e 柴油机水温过高
1)水泵磨损;
2)节温器损坏;
3)风扇皮带、水泵皮带过松;
4)水箱过脏;
5)冷却液不足;
f 在高负载时,排烟管及增压器发红
1)空气滤清器堵塞,通风不良;
2)喷油器精密偶件失效;
3)凸轮轴、随动臂组件、摇臂组件磨损过度;
4)中冷器过脏.入气量不足;
5)增压器工作失效。
g 柴油机工作时功率亏损较大
1)气缸组什磨损过人;
2)喷油器精密偶件工作失效;
3)油泵工作失效;
4)『f时机构_l作不良;
5)增压器工作失效;
h 柴油机下排废气大现象或有白烟从下排废气管排出
1)气缸组件磨损过大;
2)油底壳有水;
3)有拉缸现象。
i 柴油机转速不稳
1)燃油系统有空气或柴油格堵塞;
2)油泵损坏供油不足;
3)调速系统失效。
j 油底壳有水
1)烟管或消声器漏水;
2)缸套破裂;
3)缸体破裂;
4)缸盖破裂。
k 油底壳有柴油
1)喷油器。形圈损坏;
2)喷油器雾化不良,滴油;
3)喷油器安装不当。
l 柴油机异响
1)气门和活塞碰撞;
2)连杆螺钉松动,活塞和缸盖碰撞;
3)PT油泵故障而引起供油不稳;
4)喷油器工作不良;
5)柴油机轴瓦间隙过大。
m 柴油机震动过大
1)柴油机轴瓦间隙过大或轴向问隙超标; (责任编辑:admin)

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