(5) 发现油中单一的氢气组分升高时，应测定油中微水含量，以便判断是否为设备进水受潮。对于新投运的变压器，因制造和安装过程中脱气不彻底或使用绝缘材料的不同，有时也会使某些组分(如H2等)超注意值，此时应加强检测，跟踪分析。

　　(6) 故障变压器检修后，本体内的残油中往往残存着故障气体，另外在本体内滤油时会存在一些油循环流动的死区，这部分缺少流动的油中所含的特征气体比其它部分高，且这些气体在设备投运初期还会逐步扩散，因此在跟踪分析的初期，往往发现油中气体有明显增长的趋势。通过多次检测，当各种特征气体的产气速率逐渐减小，并经一定时间其含量趋于稳定后，才能确定检修后投运的设备故障已消除。