电工基础

电工基础知识_电工技术-电工最常见电路

电动车故障分析及维修流程(2)

时间:2015-12-27 09:17来源:未知 作者:y930712 点击:
1 控制器损坏:更换或修复控制器; 2 调速手把损坏:更换或修复调速手把; 3 刹车断电手把损坏:更换或修复; 4 电机内部损坏:更换或修复新电机; 5 车上导

1 控制器损坏:更换或修复控制器;
2 调速手把损坏:更换或修复调速手把;
3 刹车断电手把损坏:更换或修复;
4 电机内部损坏:更换或修复新电机;
5 车上导线断路:重新接通线路。
9.打开电源,电机立即旋转。
1 调速手把损坏:更换或修复;
2 控制器损坏:更换或修复。
10.电池充电8小时后,电动车只跑10公里。
1 电池老化: 更换或修复;
2 电机部分短路:更换或修复;
3 控制器损坏:更换或修复;
4 充电器输出电压低,电池充不满:更换或修复充电器。
11.电动车车速明显不如以前快。
1 电机部分短路: 更换或修复;
2 控制器损坏:更换或修复;
3 调速手把损坏:更换或修复;
4 机械故障不灵活:保养、上润滑油。
12.电池充电一小时,绿灯就亮(电池一充就满,一用就完) 。
1 充电器电压低,使电池充电严重不足:更换或修复;
2 电池进入衰退期,不能满足长时间放电:更换或修复。
13.充电8小时,充电器绿灯不亮,电池发热。
1 充电器充电电压偏高:更换或修复;
2 电池组或其中单节电池出现故障:更换或修复。
14.电池漏液。
1 电池破损:更换或修复电池;
2 充电时电池位置倒放,充电电压偏高。
15.人力骑行时感觉速度慢,滞重感强。
1 前刹车或抱闸(涨闸) 与转动部位摩擦:调整前后刹与转动部件间隙,既要使转动灵活,又要保证刹车制动性能良好。
2 链条过紧:调整后轮轴前后位置;
3 前、后轴挡及中轴部件并帽过紧或部件磨损:松动紧固件或更换或修复磨损的部件;
4 前后轮胎充气不足:轮胎充气至足。
16.电池充足,但负载情况下两只红灯(欠压灯、过流保护灯亮,电机熄火。)
1 充电器输出电压偏低:更换或修复充电器;
2 电池充电时间短:重新充电延长充电时间;
3 电池组或其中单只容量下降:换电池;
4 电极损坏或接触不良:更换或修复电极。
17.在行驶中有停使、时快时慢、无力等感觉。
1 七芯连接接触不良:更换七芯线;
2 霍尔断电刹把接触不良:更换刹把。
18.电池充足,显示灯全亮,但负载轮毂转动无力。
1 齿轮磨损打滑:更换或修复齿轮;
2 轮毂电机绕组部分短路:更换或修复电机;
3 自行车装配问题或部件磨损:重新调整自行车部件螺母松紧;
4 电机轴齿轮减震橡皮损坏:更换或修复。
19.电力驱动有不规则的停转。
1 控制器与电机接插件松脱或导电不良:重新接插或更换或修复;
2 轮毂电机碳刷与转子接触不良:换电机。
补充: 1)刹车不断电常见原因 (责任编辑:admin)
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